Los señalamientos y acusaciones sobre las unidades nuevas del Sistema de Transporte Metropolitano Tuzobús son infundados, aseguró la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot), Lyzbeth Robles Gutiérrez; sin embargo, sí existen vehículos que cambiaron la cromática anterior para sumarse a este parque vehicular.
Éstas, detalló, corresponden a los ocho vehículos que integran la Movilidad Incluyente, ocho autobuses adquiridos en el 2024 que iniciaron con una cromática guinda, posteriormente se cambió al verde con blanco del sistema Tuzobús y ahora se colocó un vinil sobre la vieja pintura para empatar con la nueva imagen de este sistema de transporte masivo de Hidalgo.
“Disipar esas dudas inherentes sobre que si la flota vehicular son unidades viejas que nada más las forraron, debemos recordar que el primero de junio se pusieron en marcha 80 unidades nuevas (aquellas que comprende el contrato de arrendamiento con la empresa Rommify Capital), 42 unidades de 80 pasajeros y 38 unidades para 50; esas 80 unidades, la flota vehicular nueva, se suman las ocho unidades de Movilidad Incluyente”, manifestó.
Éstas, reconoció, se adquirieron en el 2024 y se pusieron en marcha en 14 de julio de 2025, mantenían una cromática distinta a las de las unidades alimentadoras, pero posteriormente se cambió la cromática por la blanca y verde de las unidades alimentadoras para sumarlas a las rutas y atender la demanda de la población, ahora se colocó un vinil para igualar la cromática actual.
Por su parte el director del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Hidalgo (Sitmah), Humberto Cabrera Román, refirió que estas unidades de Movilidad Incluyente son la “manzana de la discordia”, pues la población no entendió que el cambio de cromática sí se ejecutó en ellas y pensó que las nuevas unidades eran iguales a las viejas sólo con un acabado distinto.
“La manzana de la discordia son estas unidades propiedad de gobierno del estado de Hidalgo, ocho que se adquieren para movilidad incluyente, esos se cambiaron de cromática vinil al color institucional; pues, primero fueron guindas y después verdes, pero es seguro que no se forraron unidades anteriores que salen de circulación, son de momento esos ocho autobuses que prestan servicio en la Ruta 20B”, sentenció.
Cabe recordar que durante los ocho meses de operación, estas unidades generaron ingresos por 922 mil 887 pesos, producto de 140 mil 813 pasajeros que pagaron su cuota, aunque trasladó a 174 mil 42 pasajeros transportados, los más de 30 que no pagaron su pasaje no se detalla en el documento entregado a este medio, finalmente, recorrió un acumulado de 176 mil 394 kilómetros, de acuerdo a la respuesta de la Semot a una solicitud de información interpuesta por MILENIO.
En lo que respecta al comportamiento mensual de estas unidades, se desarrolló de la siguiente forma: en el mes julio traslado a cuatro mil 166 personas, de ellas mil 175 pagaron pasaje, generando ingresos por 10 mil 225 pesos, y recorrió cinco mil 223 kilómetros; en agosto atendió a ocho mil 751 usuarios, de ellos cuatro mil 557 pagaron su pasaje, acumuló ingresos por 38 mil 835 pesos, y recorrió 32 mil 998 kilómetros; para septiembre creció la cantidad de personas que usaron estas unidades a 12 mil 600, de ellas cocho mil 134 pagaron su cuota, reflejó ingresos por 68 mil 901 pesos y recorrió 33 mil 101 kilómetros.
Para el cierre de 2025, los últimos tres meses de operación como sistema independiente al Tuzobús y sus rutas alimentadoras tuvo el siguiente comportamiento: octubre, 13 mil 100 pasajeros, de ellos ocho mil 570 pagaron pasaje, tuvo ingresos por 78 mil 312 pesos y recorrió 29 mil 669 kilómetros; noviembre, nueve mil 425 usuarios, seis mil 618 pagaron pasaje, ingresos por 5 mil 317 pesos y 23 mil 880 kilómetros recorridos; diciembre, 31 mil 568 personas trasladadas, 27 mil 884 pagaron pasaje, ingresos por 207 mil 132 pesos y un recorrido de 16 mil 358 kilómetros.
Finalmente, en el mes de enero de 2026 se registró la mayor demanda, esto una vez que se incorporó a las rutas alimentadoras del Sistema de Transporte Masivo Tuzobús, como informó la Semot a MILENIO, registrando 69 mil 975 usuarios, de ellos 62 mil 155 pagaron pasaje, reflejó ingresos por 439 mil 60 pesos y recorrió 26 mil 666 kilómetros; en el mes de febrero, registró una reducción muy fuerte, pasando sólo a 24 mil 457 personas movilizadas, de las cuales 21 mil 720 pagaron pasaje, reflejó ingresos por 22 mil 105 pesos y un recorrido de ocho mil 499 kilómetros.