Un total de 3 coaliciones están compitiendo por quedarse de manera oficial con el sindicato de la empresa automotriz General Motors, entre las peticiones de algunos de ellos está en que los paros se les paguen al 80 por ciento y no al 55 por ciento como lo están recibiendo en la actualidad y que las elecciones sean reguladas por el Instituto Nacional Electoral.
Desde el 2020 dicha empresa ha efectuado diversos paros laborales por diferentes cuestiones, los últimos que son los del 2021 donde se registraron 5, fue por la falta de microchips, pues la empresa no contaba con el material suficiente para la producción de vehículos.
Esta situación generó la inconformidad de algunos trabajadores, quienes además señalan que el actual sindicato no está al servicio de ellos sino de la empresa de autos.
Por una parte, en la competencia está el sindicato de la CTM, Buscando sólo el Bien Propio SMTL del Bajío, el independiente SINTTIA, así como Coalición de Trabajadores Asociados al Sindicato Nacional de Trabajadores de la Industria Automotriz y Metalúrgica en la República Mexicana.
Israel Cervantes, representante de SINTTIA, dijo que están exigiendo que las elecciones, de las cuales todavía no tiene fecha, sean reguladas por el INE, mientras que otras coaliciones piden que los paros laborales se les sean pagados a un 80 por ciento.
“El 55% y estamos nosotros proponiendo que se nos pague el 80% de los paros técnicos, los paros técnicos son días intermitentes, un día mañana sí, la otra semana tres días, ahorita todo es por lo que tenemos ahorita problemas”, dijo Sergio Arturo Medina, otro de los representantes.
El Centro Federal de Conciliación y Registro Laboral (CFCRL) informó que hasta el momento ha admitido las solicitudes de Constancia de Representatividad de tres organizaciones sindicales interesadas en la firma del contrato colectivo de trabajo con la empresa General Motors, en la planta de Silao, Guanajuato.
Este organismo publicó el aviso correspondiente a la solicitud del Sindicato Independiente de Trabajadores y Trabajadoras de la Industria Automotriz (SINTTIA), a la cual se han sumado el Sindicato Nacional de Trabajadores y Empleados de la Industria del Autotransporte, Construcción, de la Industria Automotriz, Autopartes, Similares y Conexos de la República Mexicana, CTM; así como el Sindicato Nacional de Trabajadores de la Industria Automotriz y Metalúrgica en la República Mexicana.
A partir de la publicación del aviso, las organizaciones sindicales interesadas en adherirse a estas solicitudes tienen 10 días hábiles para hacerlo. Vencido este plazo, el CFCRL organizará una consulta a las y los trabajadores de la planta para que, a través de su voto personal, libre, directo y secreto, determinen cuál de los sindicatos contendientes cuenta con el respaldo de la mayoría.
La organización más representativa será acreedora a la Constancia que le permitirá solicitar la firma de un nuevo contrato colectivo.
PCQG