Desarrollará la batería en la planta de San José Chiapa, Puebla, con una inversión de 195 millones de pesos en colaboración con LitioMx.

La automotriz china se alió con la máxima casa de estudios para adaptar tecnología al mercado mexicano; la UNAM presentó un nuevo monoplaza completamente eléctrico para Fórmula SAE

Expertos de McKinsey advierten que las armadoras ya no buscan sólo ramificar su negocio, sino construir ecosistemas más allá de motores, ruedas y chasis, en un mercado donde la competencia ya no se define por el vehículo, sino por todo lo que lo rode

La venta de vehículos eléctricos e híbridos en Puebla creció 25% durante el primer bimestre de 2026, posicionando al estado en el quinto lugar nacional.

Pese al revés que sufrió en 2025 la industria de automóviles eléctricos, el mercado aún existe por lo que este modelo de negocio remontará en algún momento.

Carlos García Amandi, director general de Daimler Truck Financial Services México, detalló que la transición hacia sistemas de transporte eléctrico requiere planeación, coordinación entre autoridades y empresas, además de certidumbre jurídica

Mientras cae la venta de vehículos eléctricos (EV) en el mercado estadunidense, México observa un comportamiento distinto: los híbridos avanzan con fuerza y los eléctricos crecen lentamente.

La compañía, entre 2025 y 2027 prevé lanzar más de 40 modelos nuevos o actualizados.

La automotriz japonesa revisa su estrategia de electrificación ante la desaceleración del mercado de vehículos eléctricos en EU; estima perdidas por más de 15 mil 700 mdd.

Sean Killen, vicepresidente (VP) global de Mercados para Geotab, afirmó a MILENIO que en diez años ya se prescindirá de los choferes; los vehículos autónomos imperarán.