La IATA ya había alertado sobre un impacto negativo de estas alzas en el precio final de los boletos de avión y su impacto.

En el caso del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), autoridades se ocuparán en generar mayor y mejor infraestructura para que las operaciones crezcan.

La coalición entre ambas empresas, de México y Estados Unidos, ayudó a ofrecer tarifas más bajas, según la Cámara Nacional de Aerotransportes.

Este grupo del sector aeronáutico pide al gobierno federal que el incremento de este impuesto ayude a erradicar deficiencias del aeropuerto capitalino.

Diana Olivares, presidenta de Canaero, dijo que el AICM es de los aeropuertos más caros, por lo que esperan que inviertan en mantenimiento y servicio.

A nivel de márgenes la industria, Canaero no ve de qué forma podrán ofertar esos precios, o si se realizará con la ayuda de un subsidio.

La reducción de operaciones dañará “gravemente la planeación”, asegura el organismo; señala que el problema es la antigüedad del aeropuerto y pide diálogo.

La Canaero explicó que si se permite a empresas extranjeras operar vuelos domésticos, necesitarán atender las rutas más rentables.

El subsecretario de transporte, Rogelio Jiménez Pons, asegura que las condiciones de AICM son muy caóticas y se busca mejorar para que los procesos sean más eficientes.

Gobierno mexicano busca autorizar el cabotaje con la idea errónea de que las empresas extranjeras incentivarán la competencia, advierten.