Otorgar mayores libertades a las empresas foráneas no es la mejor opción para fomentar mayores operaciones aéreas en el AIFA, advierte.

La presidenta de Canaero, Diana Olivares, refirió que se desconoce que tipo de avión se utilizaría en esta empresa, así como otros detalles de su labor.

Tras aplazamiento de FAA sobre revisión, la Canaero afirmó que se colabora con el gobierno federal para cumplir este objetivo de la aviación.

Hay más aeropuertos donde se podrían ir los vuelos sobrantes del AICM, como son el de Toluca, Querétaro y Guadalajara, comentó la Canaero.

"Estamos seguimiento al tema y cómo evolucionan las medidas en el mundo”, afirmó el director de la Canaero, Cuitláhuac Gutiérrez.

La baja en la calificación de seguridad aérea a categoría 2 para México es parte de auditoria ajena al rediseño del espacio aéreo ante la operación del aeropuerto de Santa Lucía.

La Canaero hizo un llamado para de manera urgente se tomen las medidas necesarias que permitan recuperar la categoría 1.

La dependencia señaló que ni los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano ni la Agencia Federal de Aviación Civil tienen reporte alguno sobre un posible choque de aviones.

Ambas aerolíneas buscarán por cuenta propia la búsqueda de objetivos y estrategias con el gobierno federal.

Mayday. EU, Australia, Francia, Holanda, Brasil y Colombia ya apoyan al sector; IATA pide “opción de viabilidad de operación”.