Un estudio en Finlandia halló que caminar en el lado indicado de la calle reduce el riesgo de ser atropellado por un automóvil hasta un 77 por ciento.

Los peatones tienen que brincar este señalamiento vial, que al parecer fue dañado tras un accidente.

Contraprestación. La retribución económica corresponde a cuatro empresas que consiguieron en marzo y noviembre de 2018 un permiso temporal de prueba.

De acuerdo a un estudio realizado por Greenpeace, Pueblo Bicicletero y la OCCAMM, otros de los más expuestos a partículas dañinas son los peatones y ciclistas.

A algunos las medidas les parece de otro mundo, otros celebran las multas

Las autoridades de la ciudad de Longyan, en la provincia de Fujian, informaron que el sospechoso, armado con un cuchillo, embistió a varios peatones tras apoderarse del vehículo; el atacante, de 48 años, fue detenido.

La jefa de Gobierno ofreció erradicar la violencia de género, apoyar la movilidad y hacer justicia en casos de feminicidios; “no vamos a fallar”, asegura.

Cambiar las fotomultas a fotocívicas es para que exista educación vial de todos, “y así disminuyan los incidentes de tránsito y que haya protección a ciclistas y peatones”.

Piden al gobierno capitalino y a la SSP acciones en materia de vialidad, que garanticen la seguridad de peatones y ciclistas.

La inversión de más 300 millones de pesos en infraestructura vial no incluyó espacios para los peatones que atraviesan con peligro el punto