"La mayoría de los percances son evitables": diputado pide revisar jornadas de choferes tras volcadura

El diputado de Acción Nacional Rolando Fortino Alcántar Rojas, consideró necesario revisar las jornadas de trabajo de los conductores para evitar extenuantes jornadas de trabajo que puedan propiciar percances en carreteras.

Las carreteras del estado de Guanajuato son unas de las más transitadas del país | Cortesía
Eleazar Bandala
Guanajuato /
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Tras volcarse un autobús en Oaxaca con familias de San Miguel de Allende que dejó a un fallecido y seis personas lesionadas, Rolando Fortino Alcántar Rojas, diputado local de Acción Nacional, mencionó que el 95 por ciento de los percances en carreteras se pudieron prevenir al apegarse a los lineamientos establecidos por las autoridades.

"Y lo peor de todo es que todo este tipo de percances, por lo menos, un 95 por ciento podría ser perfectamente evitables, dado a qué se trata de temas de descuidos, imprudencias, de mala señalización, cuando eso es perfectamente controlable por el ser humano", dijo el diputado local.
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El diputado pide que se respeten los límites de velocidad y consideró necesario revisar las jornadas de trabajo de los conductores de transportes privados y públicos para evitar accidentes en carretera.

“Desgraciadamente se pierden muchas vidas por percances, no me gusta llamarle accidentes, percances viales, tanto en transporte colectivo como en transporte individual”, dijo.

Además, el diputado de Acción Nacional dijo que se deben revisar y, si es posible, ajustar los horarios de los trabajadores para evitar extenuantes jornadas de trabajo que puedan propiciar percances en carreteras, principalmente en la noche.

Por tanto, dijo que no debería haber modificaciones en las leyes para evitar estos percances, sino que se debería buscar la concientización a los conductores privados o públicos para que manejen bajo los lineamientos adecuados y mantener las carreteras seguras.

Alcántar Rojas dijo que en otras partes del mundo, específicamente en Europa, se prohíbe a los conductores transportar grupos de personas en la noche, “porque obviamente, hay un mayor riesgo para que el conductor cometa algún error o cansancio. Son cosas que también se podrían abordar”, dijo.

Pero enfatizó en que, antes de que esto se lleve a cabo en México, es necesario cumplir lo que ya está estipulado en la ley.


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