Pese a que reconoció la necesidad de transitar a mejores opciones de movilidad en todo el estado, la titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot) de Hidalgo, Lyzbeth Robles Gutiérrez, descartó nuevos proyectos para construir ciclovías u otros espacios similares en la Zona Metropolitana de Pachuca, al menos por parte del Ejecutivo local.
Incluso rechazó un intento adicional para retomar el proyecto de la ciclovía en la avenida Francisco I. Madero, mismo que se proyectó en 2023, e incluso contó con un presupuesto autorizado de 10 millones de pesos; sin embargo, a través de una consulta ciudadana, la intervención no fue aprobada por la mayoría de la población y por ello se abandonó el proyecto.
Robles Gutiérrez descartó totalmente que desde la Semot retomen el proyecto de esta ciclovía, “ya no se proyecta desde la de Semot, ya no volveremos a insistir con este tema, somos respetuosos de la situación”. Sin embargo, desde nivel municipal pueden tener otros proyectos similares en puerta, no sólo en Pachuca sino en otras demarcaciones, aunque el gobierno estatal no lo contempla.
“La ciclovía de Madero, fue durante el ejercicio presupuestal 2023, teníamos un presupuesto de 10 millones de pesos para incidir en una ciclovía en una vialidad, llamémoslo así municipal, inicialmente el municipio acompañó el proyecto, que no había problema; pero, hubo resistencia de vecinos de algunas colonia, y cercanos a la avenida Madero; hubo resistencia, aunque sí se socializó y se hizo una campaña con ellos (vecinos) que al inicio aceptaron la propuesta, incluso que sí se podía realizar; pero algunas voces manifestaron la oposición y decidieron al final no acompañar los proyectos, nosotros vamos con la voluntad de la sociedad y sabemos que no podemos tener contentos a todos los sectores”, comentó.
La titular de la Semot reiteró el respeto a esta decisión, y debido a que no se pretende imponer alguna acción de este tipo, por el momento no se contempla dar seguimiento a esta ciclovía u otras similares en corto o mediano plazo, “hay sectores que sí apoyan ciclovías, por ejemplo los ciclistas apoyan el proyecto de este tipo; pero, si preguntan a los vecinos habrá opiniones encontradas, no queremos hacer ninguna imposición y por ello en el caso de la ciclovía Madero se redireccionó el recurso público, ya no se retomó”.