Como parte del sistema ferroviario que construye el gobierno federal, los pasajeros podrán seguir hasta Pachuca, tramo que continúa en construcción, sin necesidad de hacer transbordo en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), por lo que el recorrido de los usuarios no será interrumpido.
“Nos permitirá hacer un recorrido completo desde la Ciudad de México hasta Pachuca. Algunos usuarios pararán en el AIFA, pero si las personas no tienen como destino la base aérea, podrán continuar sin parar, al servicio en Pachuca”, destacó el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, durante la inauguración este domingo del tramo Buenavista a la base aérea.
Por tanto, de acuerdo con el funcionario federal, el tren Felipe Ángeles, Buenavista-AIFA tendrá un desvío para la capital de Hidalgo a partir de la estación Xaltocan, con la finalidad de conectar con la vía AIFA-Pachuca que actualmente lleva un avance de construcción del 30 por ciento y se planea concluir el 30 de junio de 2027.
Lajous Loaeza detalló que el Buenavista-AIFA tendrá conexiones con el tren suburbano hacia Cuautitlán, mientras que en la capital del país conecta con la línea B del Metro, así como tres líneas del Metrobús y el sistema Ecobici.
Además, en el Estado de México se conecta con el Mexibús con la finalidad de permitir las conexiones con el transporte público de la entidad mexiquense.
Conexión con Tuzobús
Como antecedente, en febrero de 2025 Lajous Loaeza informó que el gobierno federal contempla que el tren AIFA-Pachuca conecte con el sistema de transporte Tuzobús.
“Les voy a dar un ejemplo: Pachuca tiene el Tuzobús. Entonces tenemos la intención de que haya una conexión al Tuzobús, porque la gente dentro de Pachuca tiene un largo recorrido que puede hacer ya en el Tuzobús”, declaró en dicha ocasión.
El tren AIFA-Pachuca contará con cuatro estaciones, las cuales son Xaltocan, Tizayuca-Temascalapa, Jagüey de Téllez y Pachuca, así como cuatro paraderos: Xolox, Huitzila, Empalme del Rey y Platah; además de dos complejos eléctricos en Tecámac y Mineral de la Reforma, donde también estará un taller cochera, mientras que en Zapotlán se instala una base de mantenimiento.
Pasará por Mineral de la Reforma, Zempoala, Zapotlán, Villa de Tezontepec, Tolcayuca y Tizayuca mientras que en el Estado de México la ruta contempla Temascalapa, Zumpango, Tecámac y Nextlalpan.