Desde este martes 17 de marzo, la estación San Antonio Abad de la Línea 2 del Metro bajó cortinas y permanecerá cerrada hasta nuevo aviso. La medida forma parte de los trabajos de rehabilitación que el Sistema de Transporte Colectivo (STC) realiza en esta línea clave que conecta el sur de la ciudad con el Estado de México.
Aunque los trenes seguirán circulando, en San Antonio Abad no habrá ascenso ni descenso de pasajeros, por lo que la recomendación es clara: si te mueves por esta zona, más vale salir con tiempo y tener plan B.
Las obras se enmarcan en la modernización de la Línea 2 —de Tasqueña a Cuatro Caminos— con miras al Mundial de Futbol 2026, donde la CdMx busca ponerse a punto en materia de transporte público.
Servicio recortado y apoyo de RTP
Durante los trabajos, la operación de la línea se dividirá en dos circuitos:
- De Tasqueña a Xola
- De Cuatro Caminos a Pino Suárez
El tramo intermedio, entre Xola y Pino Suárez, será cubierto por autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), que funcionarán como puente para los usuarios.
Además, el STC mantendrá cierres parciales en otras estaciones de la zona. Chabacano y Viaducto seguirán con horarios restringidos:
- De lunes a viernes cerrarán a partir de las 22:00 horas
- Los sábados a las 20:00
- Los domingos no ofrecerán servicio en toda la jornada
Zona complicada: tráfico y rutas alternas
A la par del cierre en el Metro, la movilidad en superficie también se verá apretada. De acuerdo con reportes viales, continúa la reducción de carriles en Calzada San Antonio Abad con dirección al norte, desde Calzada Chabacano hasta Fray Servando Teresa de Mier.
Como alternativas viales, autoridades recomiendan circular por:
- Isabel la Católica
- Fray Servando Teresa de Mier
- Fernando de Alva Ixtlilxóchitl
Para quienes se dirigen hacia el Centro Histórico, las opciones en transporte público incluyen las estaciones:
- Pino Suárez y Allende de la Línea 2
- San Juan de Letrán de la Línea 8
- Bellas Artes de las líneas 2 y 8
La Línea 2 es una de las más transitadas del sistema, con 24 estaciones y miles de usuarios diarios, por lo que cualquier ajuste pega directo en los tiempos de traslado. Por ahora, el llamado es a anticipar recorridos, considerar rutas alternas y mantenerse al tanto de los avisos mientras avanzan las obras.
CHZ