El recorte presupuestal en el rubro de mantenimiento de la red carretera federal libre de peaje en los últimos cinco años sí impacto toda la infraestructura vial en el estado, reconoció el director general del Centro de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Hidalgo, Pablo Octavio Olvera Sánchez.
MILENIO consignó esta reducción de recursos públicos en los rubros de inversión para mantenimiento y conservación de las carreteras federales libres de peaje en la entidad, misma que disminuyó en más del 50 por ciento, esto en un plazo de cinco años; informó la SICT en respuesta a la solicitud de información interpuesta por este medio con folio 340025500008326.
De acuerdo al documento entregado por la dependencia federal, en específico de la Subdirección de Obras, y en lo correspondiente a la Residencia General de Conservación de Carreteras, detalló el gasto ejercido desde el 2020 al 2025, bajo el rubro de “trabajos de Conservación Periódica de Tramos en la Red Federal Libre de Peaje en el Estado de Hidalgo”, reflejando un monto en el 2020 de 2020 fue de 145 millones 177 mil 23.1 pesos; mientras que para el año pasado fue de sólo 63 millones 713 mil 683.02 pesos la reducción fue del 56.12 por ciento; es decir, 81 millones 463 mil 340.08 pesos menos.
Pese a esta situación, apuntó Olvera Sánchez, en este año se destinan más de mil 100 millones para la atención de toda la red carretera libre de peaje de Hidalgo, esto a través de ocho rubros prioritarios: conservación periódica de tramos por administración, conservación periódica de tramos, conservación periódica de puentes, conservación rutinaria de tramos.
Aunado a estas intervenciones en la red carretera federal, detalló el funcionario federal, el gasto de este recurso público contempla la atención a un punto de conflicto, es decir de alta incidencia de accidentes viales; la atención puntual a dos fallas geológicas detectadas en la carretera Pachuca-Huejutla, mismas que derivan de las lluvias severas del año pasado; finalmente la adquisición y colocación de señalamiento horizontal.
"Con estos recursos de mantenimiento para este año vamos a atender todas las rutas de libre peaje en el estado, vamos a emparejar toda la red carretera federal de Hidalgo, toda la infraestructura la vamos a atender; ya tenemos cuatro empresas trabajando en el tramo Pachuca-Tizayuca en ambos cuerpos; dos más en el municipio de Emiliano Zapata en la carretera Pachuca-Cd. Sahagún; y vamos a iniciar los trabajos en la Pachuca-Huejutla", sentenció.