Aunque este primero de junio inició la transformación del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Hidalgo (Sitmah) Tuzobús, aún carece de 60 unidades para las rutas alimentadoras y cerca de 140 conductores para operarlas, reconoció el director general de este organismo, Humberto Cabrera Román.
La demanda de operadores para las 140 unidades de este sistema de transporte metropolitano, detalló, asciende a 351 personas, de las cuales únicamente cuentan al momento con 210 totalmente capacitadas para ofrecer de forma adecuada este servicio.
Ante el déficit para esta tarea, apuntó Cabrera Román, emitirán una próxima convocatoria para contratar al personal restante, misma que se dará a conocer en próximos días a través de la Oficialía Mayor; aunque no informó sobre el gasto que tendrá al Ejecutivo local la contratación de este personal, así como el pago de los 351 conductores que tendrán a su cargo una vez que el gobierno estatal asuma el control total de este sistema de transporte metropolitano.
"Necesitamos de 351 conductores para hacernos cargo de las 140 unidades, es un promedio 2.5 conductores por unidad; tenemos 210 debidamente capacitados e iniciamos la operación de 80 unidades, en julio se suman las 60 vagonetas faltantes; la convocatoria se emitirá en próximos días y los costos de operatividad nosotros desde el gobierno estatal los asumimos, pues al momento loa conductores siguen contratados con la empresa concesionaria y no tienen costo alguno", manifestó.
Igualmente, Cabrera Román aseguró una transición para que el Estado tenga control total del transporte metropolitano de Hidalgo; sin embargo, no será inmediato sino que deben esperar un plazo de cerca de 60 días, dos meses, para tener al 100 por ciento este cambio, de momento durante el mes de junio operan de la misma forma que los 10 años de vida que tiene el sistema hasta que cuenten con el parque vehicular completo y el personal necesario para su operación adecuada.
El director del Sitmah refirió que la transición al nuevo modelo del sistema de transporte metropolitano será paulatino, por lo cual de momento operan 80 unidades, 42 de 80 pasajeros para mejorar el servicio de la ruta troncal en sus cuatro modalidades; mientras que las 38 unidades con capacidad de 50 pasajeros se asignan en 10 de las 26 rutas alimentadoras que recorren las colonias de Pachuca; posteriormente, en una segunda etapa de renovación con las 60 vagonetas que se entregan en julio, mejorarán el servicio en las rutas restantes de atención.