Entre parcelas de maíz, jitomate, sorgo y alfalfa, habitantes y productores de San Jerónimo y otras comunidades rurales del municipio de Purísima del Rincón, expresan su preocupación por el proyecto del tren de pasajeros México-Guadalajara.
Aunque el trazo definitivo por Guanajuato todavía no está definido, los agricultores advierten que la obra podría afectar tierras productivas, pozos de agua, caminos indispensables para su actividad y hasta sus viviendas. Para los habitantes, el problema también implica la incertidumbre sobre la continuidad de una actividad de la que dependen su economía y su permanencia en la comunidad.
San Jerónimo es una comunidad rural donde las actividades agrícolas son el principal pilar económico de las familias que lo habitan. Aquí, las parcelas representan una fuente de ingresos, empleo y abastecimiento de alimentos.
La vida cotidiana gira alrededor de los ciclos de siembra y cosecha, la disponibilidad de agua, el mantenimiento de la tierra y el traslado de los productos hacia los puntos de comercialización.
¿Qué se produce en los campos de Purísima del Rincón?
Entre los cultivos que se producen en la región se encuentran el maíz, el jitomate, el sorgo, la alfalfa y la calabaza, además de otros productos agrícolas.
Cada uno responde a necesidades distintas; mientras el maíz tiene una presencia importante en la alimentación y en las cadenas agropecuarias, la alfalfa se utiliza principalmente como forraje para el ganado.
El sorgo también tiene un papel relevante en la alimentación animal, en tanto que el jitomate y la calabaza se destinan al consumo y a los mercados regionales.
La producción de la zona abastece mercados de Guanajuato y otros estados, entre ellos Jalisco y Zacatecas.
¿Por qué los agricultores dicen que no al tren?
El rechazo expresado por los habitantes están relacionadas con las consecuencias que el proyecto del tren de pasajeros México-Guadalajara podría tener sobre la propiedad de la tierra, la producción agrícola y las condiciones necesarias para sostener la economía del lugar.
La actividad económica de la región no termina en la parcela, también involucra el uso de pozos, sistemas de riego, bodegas, caminos rurales, maquinaria y espacios para almacenar o trasladar las cosechas. Cualquier modificación importante en el territorio puede tener consecuencias que van más allá del terreno directamente ocupado por una obra.
La posible pérdida de tierras productivas
Uno de los principales temores es que la construcción requiera terrenos que actualmente se utilizan para sembrar. Cuando una vía atraviesa una parcela, la superficie afectada no siempre se reduce al espacio exacto que ocupan los rieles y la infraestructura complementaria.
La división de un terreno puede dificultar el acceso a determinadas áreas, limitar las maniobras de maquinaria o generar fragmentos de tierra menos prácticos para trabajar.
Para una familia agricultora, perder una parte de su parcela puede representar una disminución de la capacidad de producción.
Las afectaciones a viviendas y propiedades
Los habitantes también han expresado preocupación por la posibilidad de que el trazo se acerque a viviendas o afecte inmuebles ubicados en las zonas de intervención.
Los pozos de agua y los sistemas de riego
El agua es uno de los recursos fundamentales para la actividad agrícola, particularmente cuando los productores dependen de sistemas de riego para sostener sus cultivos.
Por ello, la posible intervención en terrenos donde se localizan pozos o infraestructura hidráulica genera inquietud entre los habitantes. Cualquier afectación a estos recursos podría repercutir en la disponibilidad de agua, los costos de producción o la organización de los ciclos agrícolas.
La preocupación de los agricultores es que la construcción no comprometa las fuentes de abastecimiento ni dificulte el acceso a los sistemas que permiten mantener las parcelas en producción.
Los caminos rurales y el traslado de las cosechas
El trabajo agrícola también depende de caminos que conectan las parcelas con bodegas, viviendas, centros de acopio y rutas de comercialización.
Si la vía ferroviaria interrumpe alguno de estos accesos, los productores podrían necesitar recorridos alternativos para llegar a sus terrenos o transportar sus cosechas.
Dependiendo de las condiciones, esto podría traducirse en más tiempo de traslado, mayores gastos de combustible o dificultades para movilizar maquinaria y productos.
En el caso de cultivos que requieren una recolección y distribución oportunas, los cambios en la logística pueden repercutir en los costos y en las condiciones de comercialización.
A la espera de respuestas
El proyecto del tren México-Guadalajara plantea así una discusión sobre la manera en que una obra de infraestructura puede integrarse a una región rural sin desconocer las actividades que ya existen en ella.
Mientras los habitantes de al menos 13 comunidades expresan su rechazo al trazo propuesto, siguen pendientes las definiciones que permitirán establecer el recorrido por Guanajuato y conocer el alcance concreto de las posibles afectaciones.
Para San Jerónimo, la cuestión central es qué ocurrirá con las tierras que sostienen su producción y con las condiciones que permiten a sus habitantes continuar trabajando en ellas.