El proyecto del cablebús en Puebla se mantiene firme. Ante la confusión que generó una reciente resolución en tribunales, MULTIMEDIOS se dio a la tarea de revisar qué alcances tiene dicha definición.
Lo primero que hay que saber es que el sistema de cablebús será un circuito de cuatro líneas que contará con una extensión de 13.6 kilómetros mediante nueve estaciones, con inversión de 6 mil 752 millones de pesos de aplicación multianual.
Fue el pasado 13 de diciembre cuando el gobernador Alejandro Armenta y el secretario de Infraestructura, Manuel Contreras de los Santos, pusieron la primera piedra del proyecto frente al CIS Angelópolis, aunque más allá de eso, las obras no han iniciado.
Ante la posibilidad de que se retiren hasta 150 árboles en camellones y jardines urbanos por la instalación de cableado y postes para el avance de las cabinas, que serán de 10 pasajeros, agrupaciones civiles y ambientalistas solicitaron mesas de diálogo con la administración estatal para exponer sus preocupaciones sobre el proyecto.
A principios de marzo la Secretaría de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial (Smadsot) recibió a 11 representantes de las mismas para socializar el proyecto y, al mismo tiempo, Colectivo Hermanos Serdán, Asamblea Social del Agua y vecinos de la colonia Prados Agua Azul, promovieron un amparo para frenar la ejecución del proyecto.
Proyecto será presentado el 31 de marzo
De acuerdo con el gobierno de Puebla, la presentación oficial del "plan gubernamental" sobre el cablebús se hará el próximo 31 de marzo, puesto que se tomarán en cuenta las peticiones de vecinos y activistas que cuestionaban los alcances ambientales de la obra, que no registra avances.
Sin embargo, el amparo interpuesto ante el Juzgado Séptimo de Distrito en Materia Civil fue aprobado y así lo confirmó en sesión pública el Tercer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Sexto Circuito, que aclaró que la suspensión al proyecto es provisional.
Eso significa que el gobierno estatal tendrá la oportunidad de presentar la documentación necesaria, como manifestación de impacto ambiental y proyecto ejecutivo, para que la suspensión sea retirada y, con ello, ahora sí iniciar las obras correspondientes.
Mientras tanto, las autoridades estatales se dijeron abiertas a mantener diálogo con los ambientalistas para explicar el alcance del proyecto, sus posibles implicaciones e integrar sus propuestas a la obra, en manos de la empresa Doppelmayr México.
CHM