Aunque la la actividad ya mejoró con la liberación de actividades no esenciales, la demanda del transporte de pasajeros en la zona urbana y suburbana sigue estando en crisis a causa de la pandemia del nuevo coronavirus SARS-CoV-2 que provoca la enfermedad covid-19, al grado que el 50% de los choferes son enviados a descansos obligados para calendarizar las jornadas de trabajo y todos puedan ganar algo que llevar a sus casas.
Lo anterior fue dado a conocer por el líder del Sindicato de Rutas Urbanas CTM Raúl Martínez Caldera, quien manifestó que de un total de 200 choferes que tienen operando los diversos concesionarios de rutas como Chapala, San Antonio, Termo, Cereso y otros, cien trabajan un día y descansan al otro, para dar margen a que el otro grupo labore, pues han acortado el número de camiones que andan en las rutas ante la poca demanda de pasaje.
Expuso que en total son 130 concesionarios que componen el Sindicato de Rutas Urbanas adheridos a la Confederación de Trabajadores de México en Gómez Palacio, de los cuales acaso un 40 por ciento cumplió en tiempo y forma con el pago del refrendo 2020 del derecho vehicular, ya que les agarró la pandemia y les fue imposible cumplir con ese compromiso.
Por ello, dijo que si bien el programa de descuentos anunciado por el Recaudador de Rentas Ismael Sánchez Galindo es bueno al conceder un 50 por ciento de su costo total de 3,500, el problema que enfrentan es el tiempo, ya que apenas con la liberación de algunas actividades no esenciales se ha ido mejorando poco a poco la demanda del servicio de transporte, por lo que pedirán que dicho programa se amplíe hasta el 31 de diciembre.
“No nos estamos negado a pagar, ni queremos que se nos dé gratis, simplemente que este programa de descuento que vence el 31 de agosto, se extienda hasta el mes de diciembre que es cuando estiman que puedan mejorar los ingresos de los concesionarios del transporte, de ahí que avalamos la movilización que en fecha reciente se hizo por parte de algunas organizaciones de taxistas”, dijo.
Martínez Caldera subrayó que apenas las cosas se están comenzando a nivelar luego de que muchas fábricas del Parque Industrial cerraron y las escuelas suspendieron las clases, que son sus principales demandantes del servicio de transporte de pasajeros, de ahí que ahora que algunos giros no esenciales fueron autorizados a reiniciar operaciones, la gente ha comenzado a salir lo mismo a su trabajo que al centro.
EGO