El 2025 quedó marcado en Tamaulipas por un intenso combate al "huachicol fiscal", que es el contrabando de combustible vía marítima con documentación falsa para evadir impuestos, donde el puerto de Tampico fue el epicentro.
Tamaulipas acumuló decomisos por más de 15 millones de litros de combustible ilegal en este año, mientras que la entrada de buques con huachicol al puerto de Tampico no solo expuso una red de corrupción de alto nivel, con aval de algunos mandos de la Secretaría de Marina sino que impulsó uno de los mayores esfuerzos de combate al robo de combustible en la historia reciente de México.
El 19 de marzo de 2025, arribó al puerto de Tampico el buque Challenge Procyon (bandera de Singapur, proveniente de Texas, EE.UU.), declarado con "aditivos para aceites lubricantes".
Hallazgo de 10 millones de litros de diésel ilegal
Tras inspección por irregularidades aduanales, se descubrió que transportaba 10 millones de litros de diésel ilegal. Esto desencadenó un operativo masivo coordinado por la Secretaría de Marina (Semar), la Fiscalía General de la República (FGR) y Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC).
En este caso, que fue el primero en salir a la luz pública, se aseguraron tanto el buque, como armas, 192 contenedores, tractocamiones y vehículos.
En su momento, el secretario de Seguridad, Omar García Harfuch, lo calificó como un "golpe histórico" al huachicol fiscal. Este decomiso expuso una red de corrupción que operaba desde años previos, con múltiples buques ingresando combustible de contrabando.
Investigaciones revelaron que entre 2024 y principios de 2025 entraron decenas de buques con huachicol, es decir, hasta 31 embarcaciones similares al Challenge Procyon según la FGR.
Al menos 14-20 buques facilitados por corrupción en aduanas y Asipona Tampico, con sobornos millonarios. Un exdirector de aduana confesó recibir 24.5 mdp por el paso “invisible” de estos buques que después descargan en decenas de pipas que salían desde el sur de Tamaulipas hacia otros municipios e inclusive estados vecinos.
En septiembre de 2025 hubo detenciones de al menos 14 personas, incluyendo marinos y civiles.
Despidos de 25-30 trabajadores portuarios que presuntamente tenía algún tipo de vinculación con estos hechos. El gobierno federal intensificó la Operación Frontera Norte, con más detenciones al menos 19 relacionadas y clausuras.
Cambios en la administración de Asipona
La Secretaría de Marina que administra los puertos nacionales, realizó varios relevos clave desde el principio de años como un cambio masivo que se hizo en 10 puertos de México.
En enero nombró al almirante retirado Rubén Alfonso Vargas Suárez como director general de Asipona Tampico, pero tras el escándalo de marzo-abril, en mayo de 2025 lo removió por presuntos nexos con la red de contrabando.
Lo reemplazó el vicealmirante Jaime Herrera Romo, quien asumió el cargo y anunció medidas de depuración interna.
Es un vicealmirante retirado de la Secretaría de Marina-Armada de México, con una trayectoria destacada en seguridad nacional, defensa y sector marítimo-portuario.
Posee una maestría en Seguridad Nacional.
Ha recibido condecoraciones por perseverancia y ascensos durante su carrera militar, incluyendo reconocimientos en 2006 por el entonces presidente Felipe Calderón.
Más “candados” en el Puerto para evitar Huachicol Fiscal
Para prevenir nuevos ingresos ilegales de buques con combustible disfrazado como "aditivos para aceites", en septiembre dieron de baja a entre 25 y 30 elementos de seguridad portuaria por complicidad o encubrimiento, como la manipulación de cámaras y sistemas de vigilancia.
Los sustituyeron con personal nuevo, evaluado rigurosamente por la Semar mediante exámenes de control de confianza.
Instalaron o mejoraron sistemas de videovigilancia de última generación, contrataron servicios adicionales de inteligencia naval y activaron la plataforma Puerto Inteligente Seguro (PIS) para digitalizar procesos operativos, aduanales y de vigilancia.
Intensificaron operativos de Semar, FGR, SSPC y Guardia Nacional, con revisiones aleatorias, cateos y decomisos continuos parte de la Operación Frontera Norte.
Esto incluyó detenciones de al menos 19 personas entre marinos, empresarios y exfuncionarios, al igual que decomisos acumulados de más de 15 millones de litros en Tamaulipas.
El puerto ahora opera con mayor escrutinio, aunque las investigaciones siguen abiertas para desarticular remanentes de la red que supuestamente está ligada a grupos como el CJNG. Esto ha sido calificado como un esfuerzo para recuperar la integridad institucional y proteger el erario público.
SJHN