El crecimiento poblacional y urbano de la Zona Metropolitana de La Laguna (ZML) trae consigo una serie de retos prioritarios de manera interestatal para llevar un crecimiento con una visión compartida a largo plazo, tal como se abordó en el segundo día de actividades del Foro Laguna 2030 organizado por MILENIO desde el Tec de Monterrey campus Laguna.
Con la conferencia “Claves para una Comarca Lagunera sostenible y competitiva”, Carla Estefanía Tovar Triana, directora de Planeación Urbana Sustentable del Instituto Municipal de Planeación de Torreón (Implan), presentó los retos prioritaria a tratar para lograr un crecimiento ordenado sin comprometer el futuro de la región en cuanto a competitividad, desarrollo urbano y cambio climático.
En primera instancia mostró el crecimiento poblacional de la ZML que contempla a Torreón, Matamoros, Gómez Palacio y Lerdo, la cual pasó de un millón 434 mil habitantes en el 2020 a un millón 560 mil en el 2025. Lo mismo en su superficie ocupada, al pasar de 23 mil 226 hectáreas en el año 2000 a 30 mil 371 en el 2020, con un crecimiento de 267 hectáreas por año, con una densidad poblacional de 47 habitantes por hectárea, cuando lo ideal serían 150.
“Ahora vivimos más lejos unos de los otros y vivimos cada vez más lejos de las fuentes de trabajo y de servicios, lo que impacta en la infraestructura y en la economía de los municipios. Estamos creciendo de manera expansiva hacia la periferia aunque la densidad de empleo se mantiene en zonas céntricas”, expresó.
La especialista señala que este crecimiento urbano hacia las las periferias conlleva una serie de impactos y retos por afrontar de manera metropolitana, sobre todo en el tema de movilidad, desplazamiento entre municipios, demanda de vivienda y servicios, así como el incremento de la motorización y sus consecuencias climáticas.
“Se han ido perdiendo los medios de movilidad activa. Cada vez se hacen menos viajes caminando o en bicicleta, lo que tendríamos que estar apostando es por más condiciones para volver a ese tipo de movilidad”.
Tasa de motorización
Al respecto, recordó que en La Laguna, uno de cada dos habitantes usa un vehículo particular para trasladarse, indicador que se esperaba hasta el 2030. Asimismo, el número de motocicletas en la ZML pasó de alrededor de 4 mil 500 motocicletas a cerca de 52 mil 800 en la actualidad, que en conjunto, generan el 34 % de la emisión de gases efecto invernadero en la región, donde el 57 % de tales gases son generados desde Torreón.
“Esto implica una mayor demanda en la red vial y en los traslados, pero también en el clima, la calidad del aire y la salud general de la población. El 34 % de los gases efecto invernadero en Torreón provienen del transporte terrestre, incluso por arriba de lo que deja la industria, ante lo cual se pueden generar políticas públicas para mejorar la condiciones de la ZML”.
Ante ello, Carla Tovar lamentó que los impactos de este crecimiento poblacional y urbano ha pegado en el cambio climático de la región lagunera, en la que en los últimos 50 años el rango de aumento de temperatura media pasó de 1.37° C a 1.7° C, además se incrementó el número de días con más de 30 grados y se reducen los días con precipitación.
Ruta metropolitana
Para revertir esta tendencia, la directora del Implan planteó algunos ejes prioritarios:
- Delimitar los usos de suelo mediante el ordenamiento territorial
- Consolidar una economía diversificada
- Mejorar la conectividad metropolitana
- Construir un territorio resiliente al clima
- Fortalecer instituciones capaces de ejecutar proyectos a largo plazo
Finalmente, destacó la relevancia del Programa de Ordenación de la Zona Metropolitana Interestatal de La Laguna (2023-2040), un instrumento de planeación diseñado para coordinar el desarrollo de los municipios laguneros en materia de crisis hídrica, sostenibilidad ambiental, movilidad, clima y crecimiento económico.
aarp