El transporte público en el estado de Tlaxcala es uno de los que más tarifas diversas presenta entre sus 60 municipios, ya que el cobro a los usuarios dependerá del trayecto que recorran, con costo desde los 8 hasta los 18 pesos.
MULTIMEDIOS Puebla consultó el tabulador de precios que la Dirección de Transportes, a cargo de la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMyT) de Tlaxcala, autorizó para las ocho empresas con derroteros exclusivos en la entidad, el cual entró en vigor el 23 de diciembre de 2022.
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En el documento publicado en el Periódico Oficial del Gobierno de Tlaxcala se estipuló que la tarifa base será de ocho pesos y aumentará 35 centavos por cada kilómetro, que aplicará para las rutas Colectivo, Transportes Ocotlán-Loma Bonita (Tolb), Urbanos y Suburbanos, Siglo XXI, Arcosa, Águilas de Paso, IV Señorío y Delfines.
Cabe señalar que, estos servicios cuentan con bases y terminales solamente en los municipios más habitados, como Tlaxcala capital, Nativitas, Santa Ana Chiautempan y Zacatelco, mientras que regiones como Apizaco o Huamantla dependen más de rutas federales que incluyen tramos o traslados al estado de Puebla.
Tras hacer una revisión a las 95 tablas que incluyen todas las tarifas autorizadas por la SMyT para el transporte público en Tlaxcala, esta casa editorial identificó que el traslado de mayor costo es que el ofrece la empresa Colectivo.
Dicho servicio se realiza con 18 pesos por persona y contempla un trayecto de 34 kilómetros, que va desde Explanada Mercado, en Tlaxcala capital, hasta la entrada a la localidad de Villalta, en el municipio de Tepetitla de Lardizábal, que colinda con el municipio de San Martín Texmelucan, en Puebla.
Unidades, en mal estado
Usuarios del transporte público expresaron a MULTIMEDIOS Puebla que la tarifa del servicio es accesible para sus bolsillos, aún y cuando llegan a tomar hasta dos o tres rutas por día para arribar al trabajo o la escuela, principalmente en la zona centro-sur, que limita con Puebla.
Pese a ello, acusaron que la tarifa no se compensa con el estado en que se encuentran la mayoría de las unidades, ya que varias están deterioradas, son insuficientes o lucen destartaladas, sumado al maltrato de choferes que van “echando carreritas”.
Los viajeros en la zona de Panzacola, San Pablo del Monte, Zacatelco y Santa Ana Chiautempan también consideraron que hay varias empresas que cubren un mismo derrotero, lo que vuelve peligroso su uso porque se van 'peleando' el pasaje.
También señalaron que la llegada de plataformas digitales han permitido acceder a otra clase de servicios privados y seguros, a diferencia del transporte público, donde no hay garantías sobre el estado de las unidades o la preparación de los conductores.
AAC