Los miembros del Consejo Lagunero de la Iniciativa Privada (CLIP), y algunas autoridades, fueron testigos de la presentación de anteproyectos para el nuevo aeropuerto multimodal para La Laguna, que incluye aeropuerto de pasajeros y de carga, bajo la denominación de Laguna Aerospace Park.
En la denominada “Sala Oval” de la Facultad de Contaduría y Administración de la UAdeC, José Luis Hotema de Santiago, presidente del CLIP dijo que se entregaron cuatro propuestas de anteproyectos, las que se van a evaluar en los próximos días.
“Más que un ganador, queremos que la ciudadanía participe y se involucre en un proyecto que no sólo es del CLIP sino de toda La Laguna, de municipios como Mapimí, San Pedro, Francisco I. Madero, Matamoros, Tlahualilo, Gómez Palacio y Torreón, para que participen en este proyecto de infraestructura para La Laguna”.
En esta convocatoria abierta al público general, participaron despachos de arquitectura, especialistas; precisó que más allá de lo presentado, el CLIP tiene ya un anteproyecto visualizado, por lo que la idea es enriquecer las propuestas.
Dijo que la propuesta ganadora se presentará el próximo año ante la Secretaría de Economía, Secretaría de Infraestructura así como a legisladores federales, para apoyar el desarrollo de La Laguna; visualizó que se presentará a los candidatos a los gobernadores en Coahuila, así como a los candidatos a la elección federal, pero dijo: “La intención inicial en este momento es socializarlo”.
¿Qué proyectos se presentaron?
Dentro de los proyectos presentados, uno de ellos fue el de César Alejandro Torres Díaz, egresado de Arquitectura de la Universidad Autónoma de La Laguna. Explicó que su propuesta potencia la cadena de suministro con el Corredor Económico del Norte y con el Corredor T-MEC, mediante la integración de “puerto seco”, la zona de parques industriales y una plataforma-aeropuerto que permitirá transportar e importar cargas del extranjero.
“Con el apoyo de diversos actores vinculados al sector aeronáutico como Ángel de la Campa, ex director del Aeropuerto Internacional de Torreón y otros especialistas, uno de los aspectos que se destacan es el medio-ambiental, con el fin de preservar la naturaleza, al considerar un terreno de 700 hectáreas, con la visión de ampliación a una segunda pista en paralelo, llegando hasta las 750 hectáreas”. La propuesta de Torres Díaz considera superficies ubicadas en Coahuila y en Durango, dependiendo de quien se quiera quedar con el proyecto.
Reconoció que ya se tiene definida una propuesta para ubicar esta obra, de la que se invertirán alrededor de 500 millones de dólares en su primera etapa; aunque la tendencia es que la idea es que crezca con la participación del gobierno federal y la iniciativa privada.
EGO