Aeropuerto de Toluca debe reactivarse para que no sea un 'elefante blanco': CCEM

“Debe buscarse en el corto plazo tener mínimo tres opciones de empresas de vuelos comerciales": Laura González.

En 2008 el AIT vivió su mejor momento al cubrir 38 destinos nacionales e internacionales. | Tania Contreras
Toluca /

La presidenta del Consejo Coordinador Empresarial del Estado de México (CCEM), Laura González Hernández, señaló que el restablecimiento de las operaciones del Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) con vuelos comerciales, es indispensable para la reactivación de la economía en el Estado de México.

“Debe buscarse en el corto plazo tener mínimo tres opciones de empresas de vuelos comerciales las cuales tengan operaciones con los principales destinos del país y al menos tres internacionales, sobre todo, para vuelos a Estados Unidos, Centro y Sudamérica”.

Recordó que en 2008 el AIT vivió su mejor momento al cubrir 38 destinos nacionales e internacionales, con alrededor de 4.9 millones de pasajeros al año y más de 200 operaciones al día; sin embargo, a partir de junio pasado sus operaciones comerciales están cerradas, ya que por falta de rentabilidad todas las aerolíneas se alejaron.

“Un detonante económico es el transporte y el turismo, ya sea de negocios o de placer y el aéreo en el caso particular de Toluca es de gran relevancia ya que existen muchas empresas en los distintos corredores industriales que necesitan el servicio y lamentablemente, en este momento ya no lo pueden tener”.

Actualmente -dijo- la terminal solo ofrece vuelos privados y de carga, y al no contar con operaciones comerciales, también se perdieron los empleos de quienes prestaban sus servicios en las aerolíneas y en la propia administración, así como en los espacios comerciales de todo el recinto.

“Hacemos un llamado para que las autoridades correspondientes hagan la labor para detonar la actividad aérea comercial y atraer de nuevo a las aerolíneas, ya que las instalaciones están subutilizadas y todas las inversiones privadas a su alrededor merman su plusvalía, además de tener una limitante de transporte aéreo para un importante aeropuerto alterno al de la Ciudad de México, con un potencial muy importante”.

Por último, González Hernández recalcó que también es necesario restablecer las operaciones al menos a los niveles de 2008, de lo contrario el AIT estará destinado a ser un elefante blanco en el que se han destinado muchos recursos para su ampliación, crecimiento, vías de comunicación que lo interconectan a través de puentes y distribuidores viales, así como en un futuro próximo, una estación del tren México–Toluca para su conexión directa con la terminal aérea.

KVS

  • Alondra Ávila
  • alondra.avila@milenio.com
  • Comunicologa por el CUSXXI y con 16 años de experiencia en medios de comunicación. Desde 2012 colabora en Milenio Estado de México en la sección de Negocios. Ganadora del 9o Premio al Periodismo sobre Innovación Científica y Tecnológica en 2018.

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