La interpretación de las reglas de origen automotriz que Estados Unidos realizó de forma diferente a México, en el contexto del acuerdo comercial T-MEC, puede meter en problemas de cumplimiento a las empresas establecidas en nuestro país, aseguró la subsecretaria de Comercio Exterior, Luz María de la Mora.
En entrevista con MILENIO, la representante de la Secretaría de Economía señaló que en el viaje a Washington, donde la secretaria Tatiana Clouthier se reunió con diversos funcionarios de EU, planteó el interés de México de que se aplique lo que se negoció en el tratado, y que no existan interpretaciones erróneas.
De la Mora señaló que “el no reconocer flexibilidades puede llegar a representar un reto mayor a las empresas y en vez de ir generando una industria más competitiva y que pueda realmente fortalecer la cadena regional, podemos estar entrando en una camisa de fuerza que hace muy difícil que las empresas puedan cumplir”.
“Les estamos poniendo costos adicionales, les estamos introduciendo mayores restricciones, y eso va a requerir que las empresas tengan o planeen diferente su proveeduría en la región”, indicó.
Comentó que en las reuniones con EU, el gobierno mexicano insistió en que es importante seguir trabajando a nivel técnico este problema, con el fin de analizar cómo se pueden superar las diferencias de interpretación, por lo que dijo que la secretaria Clouthier tiene este tema como una prioridad en la agenda.
Explicó que aún no se tienen estimadas afectaciones al sector automotriz por esta mala interpretación de EU, ya que el valor de contenido regional (VCR) que se debe cumplir en el T-MEC tiene un periodo de transición de tres años para llegar a 75 por ciento que establece el nuevo acuerdo
“Hablamos de un periodo de transición para llegar a 75 por ciento, entonces trabajamos para que al llegar a ese 75 tengamos esa flexibilidad que está contenida en la negociación para que las armadoras puedan beneficiarse de esa misma metodología”, dijo De la Mora.