El presidente Andrés Manuel López Obrador decretó establecer siete rutas de trenes de pasajeros, al considerarlos como “área prioritaria para el desarrollo nacional”.
De acuerdo a lo publicado en el Diario Oficial de la Federación, serán servicios modernos que utilizarán 17 mil 484 kilómetros de vías férreas e instalaciones que fueron concesionadas para servicio de carga.
Estas rutas son México-Veracruz-Coatzacoalcos, Aeropuerto Felipe Ángeles-Pachuca, México-Querétaro-León-Aguascalientes, Manzanillo-Colima, Guadalajara-Irapuato, México-San Luis Potosí, Monterrey-Nuevo Laredo, México-Querétaro, Guadalajara-Tepic, Mazatlán-Nogales, y Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez.
El decreto establece que en las vías generales concesionadas se dará preferencia a la prestación del servicio ferroviario de pasajeros y respetarán el de carga en los términos dispuesto en la concesión respectiva.
López Obrador dijo en su mensaje durante la ceremonia conmemorativa del 113 Aniversario de la Revolución Mexicana que se están considerando también usar las estaciones que se encontraban en operación antes de 1995, cuando se suspendió el servicio en el sexenio de Ernesto Zedillo.
“Esta decisión la tomamos porque los viajes en tren serán más económicos, cómodos, menos contaminantes, pues pueden electrificarse las vías. Es un transporte público más seguro y se incrementará la movilidad de la población desde las principales ciudades de México hasta la frontera norte”, detalló.
Proyecto sin estudios
A pesar del impulso que pueda dar a la movilidad, especialistas del sector ferroviario apuntan que puede resultar demasiado costoso para las empresas por las inversiones que deben hacer en las vías férreas, además de que no existen estudios que comprueben su rentabilidad.
“El movimiento de carga por este sistema se da a velocidades menores a 80 kilómetros por hora, una diferencia total con el servicio de pasajeros, el cual para ser competitivo debe estar por arriba de los 160 kilómetros por hora”, explicó el socio de la consultora Spyral Alfredo Nolasco.
- Te recomendamos Peso argentino registra caída del 9.5% tras elección presidencial: operadores Negocios
Por ese motivo destacó que solo con esta divergencia se tendría que hacer fuertes inversiones por parte de las compañías para modificar las vías férreas del país y comprar toda la tecnología alrededor de las operaciones, para que de esta forma puedan convivir el movimiento de carga y el de pasajeros.
En cuanto a los aspectos positivos, el especialista en infraestructura y ferrocarriles de la consultora Marcos y Asociados, Luis Miguel Labardini, señaló que si los proyectos de trenes son viables se ayudará a mejorar la conectividad en el país, como sucede en el continente europeo, donde los trenes de pasajeros se usan intensivamente por la población.
“De esta forma se le daría a las personas otra opción de movilidad, que en muchos casos puede ser más económica que los autotransportes, además de que son más amigables con el medio ambiente”, añadió Labardini.
Por otra parte, respecto a las inversiones, otro de los aspectos que se deben tomar en cuenta es que los costos se incrementarían aún más porque se deberían adquirir más derechos de vía para la construcción de las vías férreas, así como edificación de puentes y otro tipo de infraestructura necesaria
Por otra parte, Alfredo Nolasco explicó que en el sector ferroviario no se tiene estudios donde se compruebe si habrá demanda para los diversos trenes de pasajeros alrededor de México, por lo que considera que debe ser lo primero en hacerse.
- Te recomendamos La AIE prevé un exceso de oferta petrolera en 2024 Negocios
Cifras de enero a septiembre.
Van 2,276 mdd de inversión foránea turística
Entre enero y septiembre de este año, México captó 2 mil 276.6 millones de dólares de inversión extranjera directa en el sector turismo, 6.9 por ciento del total nacional, informó el secretario de Turismo, Miguel Torruco.
En un comunicado, destacó que solo tomando en cuenta el tercer trimestre de 2023, se recibió 504.2 millones de dólares en esta industria, 27.1 por ciento del total nacional; siendo Baja California Sur el mayor beneficiario con 186.4 millones, seguido por Quintana Roo con 104.8 millones y Nayarit con 79.3 millones.
Señaló que, durante el tercer trimestre de 2023, los países que reportaron el mayor flujo de inversión extranjera directa en el sector turismo fueron Estados Unidos, con 359.2 millones de dólares; Canadá, 85.4 millones, y Francia, con 10.8 millones de dólares.
Precisó que entre julio y septiembre de este año, el capital foráneo en departamentos y casas amuebladas con servicios de hotelería fue de 498.1 millones de dólares.
PNMO