BMW, el fabricante alemán de automóviles de lujo
rebajó sus objetivos anuales debido a un sistema de frenos defectuoso que provocó llamadas a revisión y paradas de entregas que han afectado a 1.5 millones de coches.
Se espera que las entregas de vehículos caigan "ligeramente" en 2024, en relación al año anterior, y se prevé un margen operativo de entre 6 y 7 por ciento en la división de automoción este año, en comparación con el de entre 8 y 10 por ciento anterior, según un comunicado.
Acciones de BMW cae
La compañía automovilística alemana BMW se ha desplomado este martes más de 11 por ciento en la Bolsa de Fráncfort tras anunciar que ha paralizado la entrega de más de 1.5 millones de vehículos en todo el mundo debido a problemas con los frenos y ha revisado a la baja sus previsiones económicas.
Las acciones de la compañía, que cotizan en el DAX 40, han caído 11.15 por ciento, hasta cerrar la sesión en 68.98 euros, frente a los 77.64 euros del día anterior.
BMW indicó este martes en un comunicado que interrumpiría la entrega de más de 1.5 millones de vehículos, que aún no están en manos de los clientes, por problemas en el sistema de frenado integrado suministrado por un proveedor.
La compañía estimó que estos problemas supondrán unos costes de garantía adicionales "por un importe elevado de tres dígitos en el tercer trimestre".
Esto, unido a la caída de la demanda en China, ha provocado que el grupo ajuste sus previsiones para el ejercicio 2024 y ahora pronostique que su beneficio antes de impuestos "disminuirá significativamente", mientras que antes creía que se produciría un ligero descenso.
En el segmento de automoción, el grupo espera que sus entregas sufran una ligera disminución con respecto al año anterior, mientras que antes preveía un suave aumento.
El margen ebit se situará entre 6 y 7 por ciento, frente al 8 y 10 por ciento anterior; mientras que el retorno sobre el capital empleado estará entre 11 y 13 por ciento (antes entre 15 y 20 por ciento) y el flujo de caja libre superará los 4 mil millones.
En el caso del sector de las motocicletas, se verá afectado por la ralentización de los volúmenes y precios, con unas entregas similares a las del año pasado, frente al ligero aumento que preveían con anterioridad.
En este contexto, la compañía redujo a una banda del 6 al 7 por ciento el margen ebit para este segmento, frente al 8 al 10 por ciento anterior, y el retorno sobre el capital hasta entre 15 y 16 por ciento, en comparación con la franja de entre 21 y 26 por ciento previa.
MRA