BMW M3 y M4 Competition 2022 llegan a México

La submarca BMW M del fabricante alemán reafirma su enfoque por ofrecer deportividad y dinamismo a través de tecnología de punta y extrovertidos diseños.

Los nuevos BMW M3 Competition Sedán y BMW M4 Competition Coupé requieren solo 3.9 segundos para pasar de 0 a 100 km / h. | Foto: Twitter
Arturo Rivera
Ciudad de México /

El mercado mexicano es muy atractivo para productos de alta gama y de alto desempeño, prueba de ello, es que los modelos que son muy deseados y cotizados son los que muchas veces son de edición limitada o de alguna característica especial.

Ahora BMW presenta en México precisamente dos vehículos de alto desempeño de la submarca BMW M que llegarán a la región este 2021 y con los que reafirma su enfoque por ofrecer deportividad y dinamismo a través de tecnología de punta y extrovertidos diseños: los nuevos BMW M3 Competition Sedán y BMW M4 Competition Coupé.

BMW M4 Competition Coupé, ofrece un par máximo en una amplia banda de revoluciones desde las 2,750 hasta 5,500 rpm.| Foto: Arturo Rivera

Los importantes avances dinámicos logrados con respecto a sus predecesores son producto de un proceso de desarrollo y puesta a punto típicamente M, resultado de las pruebas para el modelo de carreras BMW M4 GT3. Otro punto en común entre los nuevos BMW M es su tren motriz, chasis, diseño visualmente expresivo y un novedoso sistema de control específico de M. Éstas van desde el placer de conducir un vehículo con gran potencia para largas distancias, el dinamismo en el uso diario, hasta la deportividad de su motor para carreteras.

BMW M3 Competition Sedán

Precio sugerido de venta al público: $ 1,920,000 MXN*.

Motor: 6 cilindros en línea con la tecnología M TwinPower

Turbo (bi-turbo).

Cilindrada: 2,993 cm3 

Potencia máxima: 510 hp (6,250 rpm) 

Motor de seis cilindros en línea que entrega potencia instantánea y altas revoluciones, características exclusivas de M. Los motores que impulsan los nuevos vehículos de alto desempeño combinan las altas revoluciones por las que los modelos M son famosos debido a la última versión de la tecnología M TwinPower Turbo integrada.

El resultado es un nuevo punto culminante en términos de potencia y par. El diseño liviano y la rigidez excepcional son atributos destacados de los componentes del motor básico que maximizan el rendimiento. Dos turbocargadores con refrigeración por aire de carga indirecta, un sistema de admisión de aire con flujo optimizado y un sistema de inyección directa de gasolina que funciona con una presión máxima de 350 bares, ayudan a generar la entrega de potencia instantánea del motor, que se mantiene sin interrupción en los tramos superiores del rango de revoluciones del motor.

BMW M4 Competition Coupé

Precio sugerido de venta al público: $ 2,020,000 MXN*.

Motor: 6 cilindros en línea con la tecnología M TwinPower Turbo (bi-turbo).

Cilindrada: 2,993 cm3

Potencia máxima: 510 hp (6,250 rpm)

El motor que impulsa a los nuevos BMW M3 Competition Sedán y BMW M4 Competition Coupé, ofrece un par máximo en una amplia banda de revoluciones de 650 Nm desde las 2,750 hasta 5,500 rpm. Su potencia máxima es de 510 hp disponible a 6,250 rpm, y la línea roja del motor llega a 7,200 rpm. Estas características de desempeño brindan una experiencia de conducción profundamente impresionante. Ambos ofrecen un rendimiento de combustible combinado de 10.4 km/l y emisiones de CO2 combinadas de 221 g/km.

Los nuevos BMW M3 Competition Sedán y BMW M4 Competition Coupé requieren solo 3.9 segundos para pasar de 0 a 100 km/h. Además, cuenta con un sistema de escape específico para el modelo con válvulas controladas eléctricamente que proporciona una banda sonora fascinante.

La transmisión M Steptronic de ocho velocidades con Drivelogic en los modelos Competition se distingue por el ajuste de las relaciones perfectamente en sincronía con las características del motor y una amplia gama de relaciones generales. Permite cambios de marcha totalmente automáticos y cambios manuales con la palanca de selección específica de M o las levas de cambio en el volante.

Las características de cambio de la transmisión se ajustan mediante el botón Drivelogic integrado en la palanca de selección. El conductor puede acceder a tres configuraciones claramente diferenciadas tanto en el modo automático, como en el manual.

lvm

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