Los pedidos y entregas de aviones 737 MAX de Boeing se desplomaron en el primer trimestre del año debido a la inmovilización de las aeronaves en todo el mundo luego de un segundo accidente con saldo fatal, informó la compañía.
- Te recomendamos Informe de Etiopía señala a Boeing por avionazo del 737 Financial Times
Boeing reveló que no recibió nuevos pedidos del MAX durante marzo. La compañía recibió 29 órdenes de 737 en los primeros tres meses del año, pero al parecer solo 10 eran del tipo MAX, la versión más moderna del jet más vendido de Boeing.
Durante el primer trimestre del año pasado, Boeing recibió 122 pedidos de aviones 737, de los cuales 112 eran MAX, y los principales compradores fueron Southwest Airlines, y Ryanair de Irlanda.
Boeing suspendió las entregas de aviones MAX a mediados de marzo después de que las autoridades suspendieran todos los vuelos de este modelo. Las entregas en el primer trimestre de todos los 737, incluidos los modelos MAX, se redujeron a 89 frente a las 132 del mismo periodo de 2018.
La semana pasada, Boeing anunció que reducirá su producción de jets 737 de 52 a 42 unidades mensuales. En tanto, las aerolíneas que poseen casi 400 jets MAX han cancelado vuelos.
- Te recomendamos Boeing busca confianza con parche de seguridad Financial Times
El desplome en las entregas de aviones y los daños financieros de Boeing podrían ser temporales si la compañía puede solucionar un problema crucial en el software del MAX y convencer a las autoridades y pasajeros de que la aeronave es segura.
Muchos analistas consideran que las entregas solo se demorarán, y no se perderán para siempre, a menos que las aerolíneas cancelen pedidos.
Reguladores de todo el mundo ordenaron el mes pasado la inmovilización de los jets después de que un MAX de Ethiopian Airlines se estrelló menos de cinco meses después de que otra aeronave de Lion Air del mismo modelo cayera en el mar frente a la costa de Indonesia.
Boeing ha reconocido que en los dos accidentes, la falla en un sensor activó un sistema que impide la pérdida de sustentación cuando no era necesario, lo que causó que la aeronave se fuera en picada. Los pilotos de ambos aviones no lograron recuperar el control, según la información de vuelo recuperada de las cajas negras.
GGA