Coronavirus y T-MEC, los retos de la industria automotriz

Fausto Cuevas, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz indicó que el reto será el cumplimiento de nuevas las reglas de origen del tratado.

La industria automotriz se unió a la Cámara de Comercio de Estados Unidos y otros grandes grupos empresariales que se han expresado públicamente en la
Pilar Juárez
Ciudad de México /

La industria automotriz se prepara para enfrentar dos retos en el corto plazo, la entrada en vigor del Tratado México, Estados Unidos, Canadá del T-MEC el próximo 1 de julio y la reactivación del sector al ser considerado esencial en la emergencia sanitaria contra el coronavirus, ambos son los dos retos más importantes, coincidieron las asociaciones de vehículos pesados, ligeros, de autopartes y distribuidores en el país.

Fausto Cuevas, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) comentó que el T-MEC es de primordial importancia y el reto será el cumplimiento de nuevas las reglas de origen que prevén incrementar el valor de contenido regional en componentes y partes esenciales, como que el 70 por ciento de las compras de acero y aluminio sea en la región.

Ante la publicación tardía de las reglamentaciones uniformes del T-MEC, Fausto Cuevas comentó que no es tiempo suficiente para tener el análisis detallado de cómo se estaría dando el cumplimiento a esta nueva reglamentación.

Por lo anterior, comentó que “es muy probable que prácticamente todas las empresas soliciten el régimen de transición alternativo”, son planes individuales los que cada empresa deberá presentar ante los gobiernos de los tres países a efecto de que le sean aprobados y en su caso tener un periodo de transición distinto al que establece el propio tratado.

Óscar Albin, presidente de la Industria Nacional de Autopartes, comentó que con la entrada en vigor del T-MEC los temas laborales serán de coyuntura, por ejemplo, Estados Unidos pedirán que se aplique la nueva regulación laboral prevista en el acuerdo a “raja tabla” en México y por ello se tiene que estar preparado.

Con respecto a la reapertura de operaciones frente al covid-19, las Asociaciones Automotrices en conjunto con el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) y la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) desarrollaron protocolos que permiten que los centros de trabajo lleven a cabo un diagnóstico situacional de las condiciones, equipos, recursos y materiales necesarios que deben considerar, a fin de garantizar el retorno seguro de sus trabajadores a las actividades esenciales del centro laboral, de forma que reactivaron sus operaciones el 1 de junio.

lvm

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