Este mayo estudiaremos posibilidad de trenes de pasajeros: CPKC

Evaluará el servicio en la ruta México-Querétaro; de ser posible, arrancaría obras antes de que concluya la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador.

Presidencia busca que se desarrollen 7 rutas en el país, siendo la México-Querétaro la que tiene mayor potencial. | @CPKCrail (Ilustrativa)
CdMx, México /

La ferroviaria Canadian Pacific Kansas City (CPKC) concluirá este mayo de 2024 el estudio para evaluar el servicio de trenes para los pasajeros en la ruta México-Querétaro; de ser posible, arrancaría obras antes de que concluya la administración del presidente Andrés Manuel López Obrador, reveló Óscar del Cueto, presidente de la firma en el país.

En entrevista con MILENIO, expuso:

“Estamos viendo lo que se requiere en términos de seguridad, infraestructura, demanda y frecuencias; estimamos que a finales de mayo tendremos listos los estudios para ver la factibilidad de éste proyecto de acuerdo a las necesidades y en términos de demanda e infraestructura”.

CPKC y trenes para pasajeros en México

Remarcó que trabajan con el gobierno de México, presentando continuamente avances del estudio:

“(Estos estudios) nos llevarán precisamente a la toma de decisión final, que sucederá muy probablemente en esta administración federal”.

López Obrador busca que se desarrollen siete rutas a nivel nacional, siendo la México-Querétaro la que tiene el mayor potencial de desarrollarse rápido.

Por otro lado, Del Cueto afirmó que CPKC invertirá este 2024 en infraestructura para México por 485 millones de dólares, mismos que incluyen libramientos ferroviarios de Celaya (Guanajuato) y Monterrey (Nuevo León), un puente transfronterizo en Nuevo Laredo (Tamaulipas), así como obras en el puerto de Lázaro Cárdenas (Michoacán).

Explicó:

“Iniciamos un nuevo servicio que llamamos el México Midwest, que es exprés, servicio intermodal que hoy se presta desde San Luis Potosí hasta la zona de Chicago que dura cuatro días; la verdad es que competimos bien con otros servicios ferroviarios y competimos inclusive con el camión”.

Ya se cumplió un año del nacimiento de la empresa, resultado de la fusión de Canadian Pacific (CP) y Kansas City Southern (KCS), lo que originó a CPKS, convirtiéndose en la línea ferroviaria del T-MEC: ya tienen más de 32 mil kilómetros de vía, más de 20 mil empleados y conectan a más de 12 puertos en los tres países de Norteamérica.

EDD

  • Miguel Ángel Puértolas

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