La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) estimó que a unos días del cierre de este año, la producción de autos disminuirá 2.3 por ciento, mientras que las exportaciones nacionales crecerán alrededor de 0.5 por ciento para el cierre de 2021, respecto al 2020, por lo que se alcanzarán niveles prepandemia hasta 2024.
El titular del organismo José Zozaya detalló que la industria automotriz en México genera 960 mil 746 empleos directamente, beneficiando a 3.5 millones de hogares. De estos, más de 100 mil son de la industria automotriz terminal, mientras que más de 860 mil forman parte del sector de autopartes, carrocerías y remolques.
En ese sentido, señaló que 2021 fue el inicio de un año con muchas dificultades, y que desde la AMIA se presentaron pronósticos favorables para una recuperación segura al final de año; sin embargo, agregó que los retrasos tanto de vacunación, así como la escasez de los semiconductores, afectaron dicho escenario.
“A unos pocos días del cierre de este año, el resultado podría ser que los volúmenes de producción y de exportación sean similares a los de 2020. Se estima que la producción disminuya un 2.3 por ciento mientras que las exportaciones crezcan 0.5 por ciento para el cierre de 2021, con respecto al 2020, alcanzando niveles pre-pandemia hasta 2024”, aseguró.
Expuso que la AMIA continúa trabajando para la recuperación de la industria, dando cara a los retos que persisten, como la inflación, misma que continúa como un tema que ha afectado a toda América Latina, siendo la región con el aumento más drástico a nivel mundial.
Añadió que si bien se conmemoró el primer aniversario de la entrada en vigor del T-MEC, se han detectado diferencias en cuanto al apartado de las reglas de origen entre México y EU, donde AMIA han realizado lo necesario para ajustarse a las reglas plasmadas en el tratado, siendo fundamental tener claridad a fin de lograr que se respete lo establecido en el texto del tratado.
“Otro de los retos que se han dado, ha sido las recientes acciones para regularizar los vehículos ilegales. Esto genera una afección en primer término al patrimonio de los ciudadanos propietarios de vehículos en el país, quienes cumplen con sus obligaciones fiscales, ya que reduce el valor ante la saturación de vehículos que se encuentran ilegalmente en el país”, señaló.
Resaltó que la iniciativa de reforma a la Ley de Industria Eléctrica, también representa un gran reto para la industria automotriz. “México se ha caracterizado por ser un país competitivo y atractivo para la inversión extranjera directa, siendo uno de los motores para el crecimiento y desarrollo del país a través de la generación de divisas de la economía mexicana”.
“La iniciativa de reforma podría afectar dicho estatus del país, ya que, debido a estos compromisos internacionales y metas globales, la inversión futura se está viendo amenazada si el país no demuestra su compromiso con energías limpias y reducción de emisiones”, aseguró Zozaya.
MRA