La aerolínea alemana Lufthansa reafirma su apuesta por México al celebrar 60 años de operaciones en el país, en un contexto marcado por expansión de rutas, renovación de flota y expectativas positivas rumbo al Mundial de Futbol 2026.
En entrevista, Frank Naeve destaca que el aniversario coincide además con el centenario de la compañía, fundada en 1926, y subraya la importancia estratégica del mercado mexicano para el grupo aéreo europeo.
“México seguirá creciendo tanto en viajes de negocios como en turismo, y lo vemos como un socio clave para la economía mundial”, afirma.
Como parte de esa apuesta, Lufthansa anunció que la ruta entre Múnich y Ciudad de México aumentará de tres a cinco frecuencias semanales a partir de la próxima temporada de invierno, incremento que permanecerá de forma definitiva.
¿Qué representa para Lufthansa celebrar 60 años en México?
Estamos muy honrados de celebrar 60 años de presencia en México, un aniversario que además coincide con el centenario de Lufthansa, fundada en 1926. Creemos que los fundadores de la aerolínea estarían orgullosos de lo que hemos construido aquí: relaciones sólidas y de confianza con clientes, socios estratégicos y autoridades del sector.
Lufthansa ha sido parte fundamental de la historia de la aviación. Nuestro primer vuelo fue en 1926, entre Berlín y Zúrich, a bordo de un Fokker F2. Ese mismo año operamos nuestro primer vuelo entre Alemania y China, reflejando desde entonces el espíritu pionero de la compañía.
En 1966 iniciamos operaciones hacia Ciudad de México con un Boeing 707, uno de los aviones icónicos que introdujo la era del jet. Desde entonces, hemos contribuido al desarrollo de negocios y conectividad entre México y el resto del mundo.
Actualmente conectamos diariamente a México con Frankfurt mediante el Boeing 747-8, conocido como “la reina de los cielos”, además de operar vuelos entre Múnich y Ciudad de México.
¿Habrá crecimiento en las operaciones hacia México?
Sí. Estamos muy orgullosos de anunciar que la ruta Múnich–Ciudad de México aumentará de tres a cinco frecuencias semanales a partir de la temporada de invierno. Además, este incremento será permanente y no solo estacional.
Para nosotros, esta expansión refleja claramente el compromiso de Lufthansa con el mercado mexicano. Consideramos que México seguirá creciendo tanto en viajes de negocios como en turismo, y vemos al país como un socio clave para la economía mundial.
Después de más de seis décadas de operación, contamos además con relaciones muy sólidas con la industria turística mexicana, lo que nos da confianza para seguir expandiéndonos. También evaluamos constantemente nuevas oportunidades en otros destinos mexicanos.
¿Qué inversiones realiza actualmente Lufthansa y qué aerolíneas integran el grupo?
Estamos realizando una de las mayores renovaciones de flota y producto en nuestra historia. Actualmente tenemos 220 aviones de nueva generación en pedido y este año recibiremos aproximadamente un avión nuevo cada semana. La inversión asciende a cerca de 3 mil millones de euros (mde) anuales.
Entre los pedidos destacan los Boeing 777-9 —del cual Lufthansa es cliente de lanzamiento—, Boeing 787 Dreamliner, Boeing 737 MAX, Airbus A350 y Airbus A320neo. La flota actual del Grupo Lufthansa ronda los 850 aviones.
Además, los nuevos aviones no solo reemplazarán aeronaves más antiguas; también representan crecimiento. Los nuevos modelos consumen alrededor de 20 por ciento menos de combustible y reducen significativamente las emisiones de CO₂.
También invertimos en la experiencia del pasajero mediante nuestro nuevo producto de cabina “Allegris”, además de renovaciones en Swiss, Discover Airlines y otras aerolíneas del grupo. Para celebrar el centenario de Lufthansa desarrollamos además una nueva experiencia a bordo, con una inversión de 70 mde solo en 2026.
él dice...“Vemos a México como un socio clave
Para la economía mundial”.
Actualmente el grupo está integrado por Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Discover Airlines e ITA Airways. Gracias a este modelo multi-hub y multi-aerolínea ofrecemos conexiones a más de 300 destinos en 100 países.
¿Las nuevas aeronaves incluyen también cargueros?
Sí. El grupo tiene pedidos de cargueros Boeing 777-8F, además de otros Boeing 777F pendientes de entrega en los próximos años.
Además, los vuelos de pasajeros también permiten transportar carga en sus bodegas. Por ejemplo, cada vuelo entre México y Europa puede movilizar entre 15 y 20 toneladas de carga.
¿Cómo impacta el conflicto en Medio Oriente en las operaciones y tarifas aéreas?
Hemos asegurado el suministro de combustible no solo para las próximas semanas, sino también para el resto de la temporada de verano. Contamos con una estrategia sólida de adquisición y cobertura de combustible.
Sin embargo, la situación geopolítica sí ha obligado a realizar ajustes. Reducimos cerca de 1 por ciento de nuestra capacidad total, principalmente en vuelos de corta distancia dentro de Europa, y aproximadamente mil vuelos europeos fueron retirados temporalmente del programa. La buena noticia es que estas medidas no afectan las operaciones hacia México.
El aumento en los costos del combustible también ha impactado los precios de los boletos. Además, retiraremos seis aviones intercontinentales de generaciones anteriores a partir del programa de invierno, mientras seguimos optimizando nuestra red conforme evoluciona la situación geopolítica.
¿Qué expectativas tienen para la Copa Mundial 2026?
Esperamos un aumento significativo en la demanda de vuelos hacia Canadá, Estados Unidos y México durante el Mundial. Observamos particularmente un incremento en reservas de aficionados europeos que desean asistir a los partidos.
México, al albergar 13 encuentros, será un mercado muy relevante para nosotros.
¿Qué opina Lufthansa sobre las limitaciones de slots y la remodelación del AICM?
Siempre apoyamos las inversiones aeroportuarias que mejoren la experiencia de los pasajeros. Sabemos que las remodelaciones pueden generar ciertas molestias temporales, pero confiamos en que los beneficios a mediano y largo plazo serán positivos tanto para las aerolíneas como para los viajeros.
Seguimos trabajando de cerca con las autoridades aeroportuarias para encontrar soluciones que permitan continuar creciendo en el mercado mexicano.
AAL