El costo de asegurar un barco que navega por el estrecho de Ormuz se disparó 12 veces, incluso después de que Donald Trump prometió apoyar el comercio a través de este importante cuello de botella petrolero.
Los grupos navieros recibieron cotizaciones de millones de dólares por cobertura para cruzar el estrecho o navegar en aguas cercanas de alto riesgo, informaron los corredores, ya que las primas se dispararon hasta 3 por ciento del costo de un barco, frente a 0.25 por ciento antes de la guerra.
El presidente de Estados Unidos escribió en Truth Social que la Corporación Financiera para el Desarrollo de EU (DFC, por su sigla en inglés proporcionaría seguros y garantías “a un precio muy razonable para la seguridad financiera de todo el comercio marítimo, sobre todo el de energía, que transita por el Golfo”.
Las aseguradoras londinenses se apresuraban a comprender cómo podría funcionar la propuesta y si ayudaría a bajar los precios. Varios de los corredores de seguros más grandes del mundo señalaron que los tomó por sorpresa el anuncio de Trump.
“No hemos escuchado absolutamente nada más, aparte de la declaración de Truth Social”, dijo David Smith, del corretaje especializado McGill, y añadió que las aseguradoras no están seguras del alcance del apoyo, a pesar de la promesa de asegurar “todo” el comercio a través del Golfo.
“¿Eso se aplicaría, por ejemplo, a un cargamento de petróleo chino transportado en un buque petrolero europeo?”, preguntó Smith. “No lo sabemos”.
Otros expertos marítimos cuestionaron cuánta ayuda podría provenir de la DFC, cuya función principal es facilitar la inversión privada en los países más pobres, cuando los costos del flete y el riesgo de ataque —más que la disponibilidad de seguros— eran las principales preocupaciones de los grupos navieros que operan en la región.
“Podría haber sido una forma de suavizar el precio del petróleo”, dijo Ed Finley-Richardson, inversionistas naviero y fundador de Contango Research, sobre el anuncio de la DFC, “pero a primera vista, no veo cómo cambia nada. Ya tenemos seguro”.
El crudo Brent bajó ligeramente después del anuncio de Trump, pero se mantiene 12 por ciento más alto que al comienzo de la guerra, en torno a 81 dólares por barril.
El costo de asegurar los barcos que navegan cerca de Medio Oriente se disparó desde que las aseguradoras, durante el fin de semana, comenzaron a notificar a sus clientes la cancelación de sus pólizas de seguro contra riesgos de guerra.
Algunas aseguradoras cancelaron pólizas para restablecer la cobertura a precios más altos que reflejaran mejor los niveles de riesgo actuales, informaron los corredores, pero otras salieron del mercado y muchas se negaban a proporcionar cobertura a lo largo del estrecho, donde el tráfico se paralizó en los últimos días.
Al menos siete buques petroleros ya fueron impactados en el estrecho y sus aguas circundantes desde el domingo, y los barcos reportan que recibieron mensajes de radio, aparentemente del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica, con los que se les indica que se mantengan alejados de la vía fluvial.
Los precios normales en la región de alto riesgo oscilaban entre 1 y 1.5 por ciento del costo de un barco, mientras que a los buques vinculados con Estados Unidos, Reino Unido e Israel tenían una cotización de precios de hasta el triple, declaró a Financial Times el agente de Marsh, Dylan Mortimer.
Trump añadió en Truth Social: “De ser necesario, la Marina de EU comenzará a escoltar buques petroleros a través del estrecho de Ormuz lo antes posible”.
Las escoltas navales ayudarán a reducir la amenaza para los buques protegidos, de acuerdo con expertos en seguridad marítima, pero brindar protección a todos los petroleros que operan en zonas actualmente amenazadas por Irán puede ser poco realista, ya que requerirá un gran número de buques de guerra y otros activos militares.
Los buques de guerra estadunidenses también estarán en riesgo si ingresan en el estrecho de Ormuz antes de que la marina de Teherán se vea significativamente debilitada, indicó un asesor de seguridad marítima, que pidió no ser identificado. “Su temor es que si colocan un buque de guerra en esa zona, todos los misiles iraníes se van a disparar contra él. Van a quedar totalmente desbordados”.