Con uso de etanol, gasolina en México podría ser más barata: Comener

El Consejo Mexicano de la Energía señaló que el uso del biocombustible podría contribuir a garantizar la seguridad energética, el desarrollo nacional y el acceso a energéticos de calidad.

El estudio fue realizado con estricto rigor metodológico por la firma independiente Turner Mason & Company. (Especial)
Yeshua Ordaz
Ciudad de México /

El Consejo Mexicano de la Energía (Comener), informó que el uso de etanol anhidro al 10 por ciento como oxigenante para los combustibles en México, podría tener beneficios sustanciales ya que podría traducirse en impactos positivos en la economía de los consumidores mexicanos

De acuerdo con el estudio “Análisis Costo-Beneficio del Etanol Anhidro como Oxigenante en México”, el uso del biocombustible podría contribuir a garantizar la seguridad energética, el desarrollo nacional y el acceso a energéticos de calidad y mejores precios por parte de los consumidores.

El presidente del Comener, Juan Acra, explicó que el estudio muestra que los ahorros que se hubieran obtenido en los últimos 10 años por el uso del biocombustible etanol al 10 por ciento en la Zona Metropolitana del Valle de México hubieran ascendido a 2 mil 225 millones de pesos.

El estudio fue realizado con estricto rigor metodológico por la firma independiente Turner Mason & Company, también demuestra que el uso de etanol en las gasolinas permitiría desarrollar a la industria energética desde el campo mexicano, al capitalizar los cultivos de caña de azúcar y sorgo del país, al transformarlos en productos energéticos de alto valor.

Además, promovería la construcción de infraestructura y la creación de fuentes de empleo en las áreas rurales del sur-sureste de México, que traerían beneficios económicos y sociales, además de la reducción de aproximadamente 4.1 millones de toneladas anuales de emisiones de dióxido de carbono.

"El Comener siempre dará la bienvenida a cualquier acción que contribuya con la reducción de los Gases de Efecto Invernadero. La libre competencia de oxigenantes, que permita el uso de etanol en las gasolinas, garantizará un 10 por ciento de la meta de reducción comprometida por México en el acuerdo de París, de 48 millones de toneladas de CO2 para el 2030 en el sector transporte”, indicó.

lvm


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