México trabaja en incluir los mini vehículos eléctricos en la NOM para regular su operación

La Mañanera del Pueblo

Además, el equipo de Olinia mantiene acercamientos con empresas que cuentan con capacidad de manufactura instalada en México para acelerar la producción del vehículo que se prevé para 2027.

Roberto Capuano, responsable del proyecto Olinia. | Foto: Ariel Ojeda
Ciudad de México /

El gobierno de México busca impulsar una nueva norma para reglamentar la circulación y comercialización de mini vehículos eléctricos en el país, categoría que actualmente no existe en el marco regulatorio de la Norma Oficiales Mexicana (NOM) y que abriría la puerta a nuevos participantes en el mercado.

Durante La Mañanera del Pueblo desde Palacio Nacional, Roberto Capuano Tripp, coordinador del Proyecto Olinia, explicó que el desarrollo del vehículo eléctrico mexicano está acompañado por la creación de una norma específica para este tipo de unidades. 

¨Olinea no es ni una moto ni un auto y eso quiere decir que un vehículo como Olinea no lo vemos en las calles del país, porque tal cual esa categoría no existe y estamos nosotros impulsando una norma para que exista", dijo. 

"A lo que me refería con eso es que la norma que estamos nosotros impulsando va a permitir que nosotros en Olinea, pero cualquier jugador privado que también así lo desee, pueda participar en el mercado de mini autos en México", agregó. 

Además, detalló que la intención es crear una nueva categoría vehicular que permita el desarrollo de una industria de mini autos eléctricos, similar a la que ya opera en países como Estados Unidos, Japón y diversas naciones europeas.

"Estamos tomando y homologando nuestra norma con lo que está pasando en otros países. Entonces, por ejemplo, en Estados Unidos existe la norma de lo que se llama en inglés NEV, Neighborhood Electric Vehicle, un vehículo de barrio. En Europa existe la norma L6 y L7. En Japón existen los K-Cars. Estamos tomando esos ejemplos y estamos creando nuestro propio planteamiento de lo que es esa norma". 

Producción arrancaría en 2027

Capuano también informó que el equipo de Olinia mantiene acercamientos con empresas que cuentan con capacidad de manufactura instalada en México para acelerar la producción del vehículo.

"La forma en la que nosotros estamos buscando a las empresas con las que vamos a trabajar es como lo haría cualquier proyecto con interés industrial. Estamos yendo a buscar a las empresas que tienen capacidad de producción en México, porque como anunciamos el domingo, vamos a estar produciendo el vehículo en el verano del 2027", aseguró. 
"Estamos encontrando es a una organización que tenga capacidad de producir un vehículo como el nuestro, y que nos hagan canchita en su espacio de producción, para que podamos nosotros subirnos a las capacidades industriales de un aliado con el cual podamos salir con el proyecto en el tiempo que prometimos", añadió. 

¿Qué es Olinia y cuál será su costo?

El proyecto Olinia, el primer vehículo eléctrico desarrollado en México con enfoque social y de bajo costo, que se podrá cargar con un enchufe convencional doméstico o comercial.

El vehículo tendrá un precio inicial de 150 mil pesos más IVA y las primeras entregas están previstas para el verano de 2027.

Tras la presentación del primer prototipo se dieron a conocer las características del mini vehículo, que incluye las siguientes: 

  • Traslado de 8 a 12 horas.
  • Velocidad máxima de 50 kilómetros por hora.
  • Control remoto inalámbrico para controlar puertas y el interior. 
  • Espacio para trasladar a una persona en silla de ruedas, ésta se podrá fijar.
  • Motor y vehículo con resistencia al agua
  • Cero emisiones de gases contaminantes. 
  • El vehículo produce cero ruido
  • Se conecta en cualquier enchufe similar a un electrodoméstico.
  • Vidrios eléctricos y ventanas abatibles en la parte de atrás.

DCP

  • Gaspar Vela
  • Trabajo en medios de información desde 2008. Soy reportero de Grupo MILENIO desde octubre de 2021, donde he realizado cobertura política y de seguridad. Licenciado en Ciencias de la Comunicación por la UVM Lomas Verdes; estudié una maestría en Periodismo Político en la EPCSG.

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