El sector turístico negocia con el gobierno federal que 28 por ciento de los recursos recaudados por el Derecho de No Residente (DNR) en 2027 se destine a promoción turística o infraestructura relacionada, luego de que la industria quedara fuera de la distribución prevista para ese año, informó el Consejo Nacional Empresarial Turístico (CNET).
En conferencia, Antonio Cosío Pando, presidente del CNET, detalló que la comunicación que está teniendo es con la Secretaría de Turismo (Sectur) y otras dependencias de la actual administración.
“Estamos teniendo un diálogo constante con Sectur y con todo el gobierno federal para poder lograr que del DNR, el 28 por ciento que está etiquetado hacia la Federación sea designado hacia la promoción y hacia otros temas ligados con el turismo, como puede ser infraestructura turística o algunos otros temas de beneficio”, comentó el directivo.
Esta semana fue aprobada la Ley de Derechos en la Cámara de Senadores, con lo cual quedó establecido un incremento de 17.8 por ciento en la cuota del DNR, aquel que se cobra a los viajeros extranjeros que ingresan por vía aérea al país.
De esta forma, quedó distribuido que los recursos recaudados por este impuesto irán en:
- 57 por ciento para la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa).
- 15 por ciento para el Instituto Nacional de Migración (INM).
- 28 por ciento para la Tesorería de la Federación.
El presidente del CNET explicó que no tienen contemplado realizar acciones de protesta por el hecho que se dejó sin recursos de promoción, pero si continuarán el diálogo para lograr una negociación que los beneficie.
Fue en 2018 durante la administración de Andrés Manuel López Obrador cuando se decidió desaparecer el Consejo de Promoción Turística de México (CPTM), que contaba con un presupuesto aproximado de 5 mil millones de pesos.
Por su parte, el director general del Centro de Investigación Avanzada en Turismo Sostenible de la Universidad Anáhuac (Starc), Francisco Madrid, explicó que el sector está pasando por un momento complicado, derivado de los efectos de los incremento en el costo del combustible para la aviación y la menor conectividad aérea.
Recordó que, en este aspecto, los destinos de playa mexicanos han sido los más afectados y se prevé continúe en el mismo escenario para los próximos meses.
PSAJ