El presidente de la Asociación de Distribuidores de Gasolina y Lubricantes (Adigal) en el Valle de Toluca, Jorge Luis Pedraza Navarrete, indicó que en el corto plazo el precio de los combustibles se mantendrá estable y alto, a mediano plazo alto e inestable, y a largo plazo el precio será estable. Refirió que los próximos meses ya no veremos gasolina de 19.97 pesos el litro, ya que desde que entró al presidente Andrés Manuel López Obrador en 2019 el precio rebasó los 17 pesos.
“El precio de la gasolina también tiene que ver con el tipo de cambio, que se ha mantenido en 17.20 pesos, el problema es cuando baja o sube. Las variables económicas tienen un efecto inmediato y de normalización, cuando las tasas de interés son normales en lo balo, el exceso de flujos de efectivo es muy alto. Cuando se normaliza la tasa de interés la gente en lugar de invertir lo pone a trabajar, tuvimos una etapa de contención para que no saliera el dinero del país, pero ahorita las tasas ya vienen para abajo”, dijo.
Desde el año pasado -recordó- el gobierno federal le quitó el subsidio al precio de la gasolina para mejorar su recaudación, aunado a que los precios internacionales suben y bajan, especialmente por la guerra que mantienen Rusia y Ucrania, proveedores número uno de gas natural en el mundo.
En México -destacó- 7 de cada 10 litros son importados por Pemex, que por más de 100 años tuvo cerrado el mercado, y hoy el Valle de Toluca es una de las zonas metropolitanas con poca penetración de banderas blancas, es decir, empresas que pueden comprar combustible en el mercado del spot y analiza cómo están los precios en Ciudad Juárez, Querétaro, San Luis Potosí o los puertos de internación como Lázaro cárdenas, Manzanillo, Veracruz y Altamira; y una vez importado el producto le suman la logística para tener un carisma de mercado, "ahí se da la libertad de precios".
Diferencia de precios
En estos momentos mencionó que el precio de la gasolina está en 22.50 pesos en promedio en esta zona, mientras en el sur oscila hasta en 25 pesos, especialmente, por los temas de logística.
“En el sur es más cara porque cuesta más trabajo llevar la gasolina hasta allá, aunado al tema de seguridad que exige un seguro al empaque que representan 30 o 40 centavos, también es más cara porque hay menos estaciones de servicio”, declaró.
En el norte los precios son otros porque su ventaja es que están muy cercanos a los centros de distribución como Tizayuca, Hidalgo, donde está la planta de Valero; así como Tuxpan Altamira, pues entrar a resto del Estado de México implica todo un reto. “En Acambay es más barato y entre El sur y el Valle de Toluca la diferencia es de entre 30 o 40 centavos por litro”.
Hay empresas como Costco, que no tienen más de dos despachadores, no pagan la misma nómina que quienes tienen más de 12, entre otras cuestiones, venden hasta 33 centavos más barato el litro porque se ahorran los pagos del seguro social, vacaciones, certificaciones de riesgo, entre otras cuestiones.
“De ahí que venda un millón de litros por todo lo que se ahorra porque no pagan uniformes, capacitación, programas de protección civil, planes de contingencia, seguro de valores porque no hay efectivo en piso y demás”, dijo.
PNMO