El Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) México aseguró que la investigación en reparación automotriz cobra relevancia en la industria de seguros, pues desarrolla técnicas y métodos de reparación que reducen costos y optimizan el uso de materiales en los talleres de hojalatería y pintura en todo el país.
De acuerdo con CESVI México, se llevaron a cabo las pruebas de impacto trasero y delantero al automóvil sedán MG modelo 5 (versión elegant transmisión manual), las cuales registraron velocidades de 15.40 y 15.54 kilometros por hora respectivamente, y se alinean a la normativa internacional del RCAR.
El centro de experimentación explicó que, como la fuerza de impacto es absorbida completamente por el vehículo de estudio, los daños son equivalentes a una colisión entre dos automóviles de características similares a 30 km/h y que el costo promedio de un “choque laminero” oscila los 21 mil pesos.
Con relación a estos experimentos, abundó en que las pruebas de impacto a baja velocidad tienen el propósito de medir los tiempos, costos de reparación y disponibilidad de refacciones, esto genera información muy valiosa para el sector asegurador; además, desarrolla manuales de reparación e informes que son de gran utilidad para el fabricante y los centros de reparación.
Agregó que no se dejan de lado los aspectos de seguridad pasiva con los que cuenta el vehículo, por lo que se verifica el desempeño de los cinturones de seguridad, los pretensores pirotécnicos (si cuenta con ellos), las bolsas de aire y demás elementos estructurales de la carrocería, especialmente diseñados para la absorción de las fuerzas de impacto.
VRM