Puebla detonará economía en zona sureste del país con ruta de carga en el AIP

En el transcurso de 2022 el recinto poblano registró la operación de más de 600 vuelos de exportación solo de proveedores de la industria automotriz

Aeropuerto de Puebla | Agencia Enfoque
Verónica López
Puebla /

Puebla se convertirá en punta de lanza en cuanto a logística en carga aérea con nuevas rutas a regiones de Asia y Europa desde el Aeropuerto Internacional de Puebla (AIP) “Hermanos Serdán” y detonará economía en la zona sureste del país.

Gabriela Rodríguez, directora de Desarrollo de Negocios del grupo Guadalajara World Trade Center (GWTC), operador del almacén fiscalizador del AIP precisó que el lanzamiento de la ruta internacional de carga en el aeropuerto poblano, permite agilizar el movimiento de mercancías y cubrir las necesidades de empresas tanto del ramo automotriz como de otros sectores productivos.

Durante la visita al almacén fiscalizador del AIP que hicieron directivos del Consejo Mexicano de Comercio Exterior (Comce) región sur y de varias empresas afiliadas al organismo, explicó que a través de esta nueva conexión, presentada a inicios del mes de marzo, la industria de la zona sur sureste del país puede importar o exportar mercancías desde y hacia Europa o Asia, así como hacer la recepción fiscal de la mercancía, sin necesidad de hacerlo en los aeropuertos de Houston o Dallas, en Estados Unidos.

De esta forma el tránsito de los productos solo llevará unos cuatro días en lugar de los siete días, mínimo, que representaba hacerlo hasta hace unas semanas.

Agregó que esta nueva ruta en alianza con MexPress permite a empresas en los nueve estados que forman parte del Pacto Oaxaca, mover su mercancía de forma directa y rápida a un menor costo y enfila al aeropuerto poblano a convertirse en un hub logístico.

"Operamos rutas multimodales en el aeropuerto de Puebla, no solo para las empresas de Puebla y Tlaxcala, sino para las que están en los estados del sur y sureste del país. Con las nuevas rutas y la posible llegada de empresas, por el nearshoring, o el cambio de producción de vehículos de combustible a eléctricos, obliga a que todos seamos más eficientes en la logística de la carga", es decir, que llegue directamente al almacén fiscal del aeropuerto de Puebla y no a la terminal de la Ciudad de México, dijo Gabriela Rodríguez.

En el transcurso de 2022 el recinto poblano registró la operación de más de 600 vuelos de exportación solo de proveedores de la industria automotriz; pero, en total el año pasado movilizó más de cinco mil 700 toneladas de mercancías para diferentes industrias.

AAC

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