En el tramo 3 del Tren Maya, que va de Calkiní, en Campeche, a Izamal, en Yucatán, se ha avanzado con el suministro y tendido de materiales de pedraplén, a lo que se suma que se ha continuado con las obras de drenaje, informó el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).
Indicó, en su reporte de avance correspondiente a la semana 39 de 157, que la construcción del paso vehicular de Chocholá, en Yucatán sigue, punto que es uno de los varios que conectarán vialidades a lo largo de la ruta que tendrá el tren.
Sobre lo correspondiente al tramo 2, que va de Escárcega, Campeche, a Calkiní, se recibieron 2 mil 884 toneladas de riel nuevo, los cuales, en la estructura de los trenes, sirven como base para el guiado de las ruedas y ayudan a amortiguar el peso de la carga del tren, de tal forma que, al día de hoy, este proyecto ha recibido un total de 15 mil 493 toneladas de riel.
“En el Tren Maya nos aseguramos de adquirir rieles con los más altos estándares de calidad internacional”, aseguró.
El Fonatur informó también que recibió 5 mil 200 metros cúbicos de balasto, pieza fundamental en los trenes, pues transmite las cargas de los vehículos del tren a las plataformas amortiguando el paso del tren.
Por ello, añadió que la cifra de fabricación de durmientes ahora asciende a 350 mil 214 piezas, los cuales para dicho tren han sido de concreto por su durabilidad, resistencia y seguridad.
Sobre lo correspondiente al tramo 1, que va de Palenque, Chiapas, a Escárcega, se continúa con el desmantelamiento de riel y durmientes de la vía antigua, a lo que se suma que se están llevando a cabo trabajos de terracería, como la estabilización con cal y apisonada de terreno.
Agregó que en el tramo 4, que va de Izamal a Cancún, se aprovechó el derecho de vía de la carretera Mérida-Cancún y se está avanzando con los trabajos de ampliación del cuerpo norte de la carretera 180-D de 2 a 4 carriles.
Además, informó que el abatimiento de vía antigua y la construcción de pasos ganaderos y de fauna sigue, a lo que se suma que se continúa en este tramo con los trabajos de terracerías, pues se llevó a cabo el afinado de la segunda capa de subrasante y la compactación de la carpeta asfáltica.
MRA