La venta al mayoreo de vehículos pesados y comerciales en julio alcanzó un total de mil 671 unidades, que comparadas con las 3 mil 349 registradas en julio de 2018, representa una caída de 50.1 por ciento, informó la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (Anpact).
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“La caída en las ventas (al mayoreo) del 50 por ciento durante el mes de julio, se explica por las altas ventas que se registraron durante los meses anteriores. Las ventas al mayoreo durante los primeros seis meses del año respondieron a un efecto impulsado por el avance en tecnología ambiental, de la NOM-044, no a una demanda estructural del mercado interno”, comentó Miguel Elizalde, presidente de la asociación.
A partir del 1 de julio entró en vigor la NOM 044 que regula las emisiones de vehículos nuevos con condiciones más estrictas en cuanto a emisiones, con respecto a la anterior regla; su puesta en marcha demanda diésel de ultra bajo azufre (DUBA), del cual no se cuenta en todo el territorio nacional.
Elizalde dijo que es crucial no retroceder en la implementación de las nuevas tecnologías que impone la nueva norma y están a la espera de que las autoridades de la Secretaría de Energía (Sener) y de Petróleos Mexicanos (Pemex), informen sobre la disponibilidad de diésel UBA en el país.
“En realidad, se trata de un fenómeno en el que los transportistas, ante la inversión que supone adquirir vehículos pesados con nueva tecnología, renuevan su flota con la tecnología vigente, y no con la nueva, ya que no existen incentivos suficientes para hacerlo” expuso Elizalde.
En lo que se refiere a las ventas acumuladas al mes de julio, Anpact dio a conocer que la venta al mayoreo alcanzó las 27 mil 184 unidades, lo que representa un aumento de un 32.6 por ciento, si se compara con las 20 mil 501 unidades comercializadas durante el 2018.
Por lo anterior, la Anpact ajustó sus proyecciones para fin de año y estiman que será complicado crecer al mismo ritmo que se logró en el primer semestre.
MRA