En los supermercados de México se volvió común observar que los alimentos procesados ostenten un etiquetado que advierte a los consumidores sobre el exceso de grasas, carbohidratos o azúcares añadidos que pueden repercutir en la salud.

Se realizó la prueba “auto a auto” donde se demostró que el coche tenía una estructura inestable y baja protección al conductor.

Si una ciudad cambia una avenida con camellón arbolado al centro y ciclovía confinada por una vía rápida con automóviles a gran velocidad y en mayor cantidad, sus habitantes pierden.

¿Será que a Culiacán le van a quitar lo chilo? Si algo caracteriza a la capital de Sinaloa en los últimos años es el giro que han tomado las políticas públicas en favor de la movilidad suave, lo que pronto podría sufrir un gran retroceso

Si hablamos de seguridad vial y movilidad nunca va a ser suficiente lo conseguido.

Montado en una bicicleta de montaña en la que atravesó la Macroplaza de Monterrey, el gobernador de Nuevo León, Samuel García, llegó ayer al mediodía a las puertas de la Oficialía de Partes en el Congreso de Nuevo León.

Caminar es un mandato biológico, una necesidad, es imposible concebir una vida humana en la que el caminar esté ausente, por eso aunque extraña, vale la pena preguntar, ¿cuándo fue que nos convertimos en peatones?

En los próximos días, treinta kilómetros por hora será la batalla vial a librar en México.

No hay ciudades perfectas ni en México ni en el mundo ¿o quizá sí? ¿Qué tal San Cristóbal de las Casas? ¿San Miguel de Allende? ¿Colima, Oaxaca, Xalapa, Santiago, Mochis, Malinalco, Morelia?