Marcela Brown
  • ¿Por qué allá sí y aquí no?

    No se trata de competir con ciudades más grandes. Se trata de reconocer que cada decisión municipal revela una prioridad. Y que durante años hemos aprendido a vivir aquí con carencias que nunca debieron normalizarse.
  • La velocidad también mata a quienes no pueden pedir que frenemos

    Imaginemos entonces a todos aquellos animales anónimos que diariamente intentan sobrevivir entre nuestras calles.
  • ¿El transporte también se va de feria?

    Una ciudad donde moverse sin coche resulta complicado también limita quién puede acceder a sus espacios culturales, sus oportunidades laborales y su vida social.
  • ¿Cuánto cuesta tener un lugar en la ciudad?

    La verdadera riqueza de una ciudad también debería medirse por todos los lugares donde podemos estar sin tener que pagar por ello.
  • Son hombres comunes

    No importa cuánto pidamos, cuantas veces salgamos a exigir, qué tan fuerte gritemos, la violencia contra nosotras no da tregua.
  • ¿Qué hacemos en la ciudad después de las seis?

    La cultura puede hacer eso: modificar temporalmente la manera en que usamos la ciudad y recordarnos que el espacio compartido también puede servir para encontrarnos, sorprendernos y disfrutar.
  • La cultura no puede durar diez días

    El verdadero éxito del Festival no estará sólo en llenar plazas y teatros durante octubre, sino en lo que logre dejar después
  • Qué vidas estamos cuidando

    Es necesario que entendamos de una buena vez que una ciudad no debería medirse únicamente por sus avenidas, sus obras o la velocidad con la que circulan los autos.
  • Caminemos por calles para todas

    Evaluar una calle con perspectiva de género significa reconocer que el diseño y las condiciones del espacio público pueden favorecer o limitar nuestra autonomía