Otra vez, el Gran Premio de Ciudad de México. Una vitrina hecha de flores de cempasúchil, de figuras –catrinas gigantes— fabricadas originalmente por los encargados de decorar el filme Spectre del vigoroso James Bond y prontamente adoptadas por las autoridades de CDMX como aderezo a la ancestral tradición mexicana del Día de Muertos, de entusiastas multitudes y de los afamados corredores de F1 irrumpiendo, con sus glamorosas acompañantes y el obligado séquito, en el escenario del autódromo Hermanos Rodríguez, enmarcado todo ello por una fiesta tan adulterada como carente de la reverencia debida, pues sí, a nuestros muertos.
Algunos aficionados, junto con los comentaristas de turno, anticipan que el actual campeonato se decidirá hoy en esta carrera como ya ha ocurrido en otras ocasiones, atribuyéndole a la circunstancia cierto componente mágico o de prestigiosa trascendencia. Y, bueno, estamos hablando de que nos encontramos al final de la competición, faltan cuatro carreras nada más después de este Gran Premio, y que las cosas podrían ya decidirse hoy domingo en vista de los puntos que ha acumulado Kimi Antonelli.
Los milagros acontecen muy ocasionalmente, hay que decirlo, y tanto Russell como el gran Hamilton (el gallo de este escribidor en su condición de mejor corredor de todos los tiempos, punto por punto) tendrían que alcanzar cinco triunfos (125 tantos) y que el italiano no cosechara ni un solo punto en las carreras que restan para poder conquistar el título, algo muy poco probable.
Lo interesante, con todo, es el retorno de Ferrari con un coche competitivo y, a partir de ahí, el protagonismo que tendrá en la temporada 2027. Pero podremos disfrutar, ahora mismo y en espera de que los Grandes Premios de Qatar y Abu Dabi sí se puedan disputar –los de Arabia Saudí y Baréin se cancelaron por cortesía de la guerra de Trump en el Oriente Medio— de lo que vayan a hacer el referido Hamilton y Charles Leclerc al mando de las brillantes máquinas de la escudería de Maranello.
Veamos, por lo pronto, si en la carrera de hoy se confirma el retorno a los primeros puestos de una Scuderia Ferrari que de cualquier manera se encuentra en la segunda posición del Campeonato Mundial de Constructores con dos pilotos que, hasta ayer, llevaban dos victorias cada uno y 12 podios. A lo mejor Ciudad de México se pinta de rojo.