El año pasado se incrementaron los muertos y heridos en accidentes de tránsito en Ciudad de México, reportó el Instituto Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
De acuerdo con la última actualización de las estadísticas de accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas, en 2018 se registraron 37 muertos y 256 heridos más respecto a 2017.
Las estadísticas reunidas por dicho organismo público autónomo detallan que el año pasado murieron 240 personas por 203 en 2017.
En el caso de heridos, en 2018 se reportaron 2 mil 637 personas lesionadas, por 2 mil 381 que resultaron afectadas el año anterior por accidentes de tránsito.
Estas cifras contrastan con lo registrado a escala nacional, donde se contabilizó una baja en los accidentes en general, así como en los muertos y heridos.
De acuerdo con el Inegi, en 2017 murieron 4 mil 394 personas, mientras que el año pasado las víctimas mortales disminuyeron a 4 mil 227.
Respecto a los heridos durante accidentes de tránsito, la cifra se redujo de 91 mil 157 en 2017 por 89 mil 191 que se registró un año después.
Los accidentes de tránsito en general también registraron una baja en todo el país, al contabilizar 365 mil 167 el año pasado por 367 mil 789 en 2017.
Por género, nueve de cada 10 personas muertas son hombres. Mientras que en el caso de heridos, los hombres también son la gran mayoría en los accidentes de tránsito a escala nacional.
En este par de rubros también bajaron en 2018 respecto al año anterior.
En 2017, el instituto reportó que de los 4 mil 394 muertos, 3 mil 061 fueron hombres, mientras que 257 mujeres. Los mil 076 restantes se dieron a la fuga del lugar del accidente.
En 2018, el instituto registró que de las 4 mil 227 víctimas mortales, 2 mil 866 fueron hombres, mientras que 262 mujeres. Los mil 99 restantes escaparon donde ocurrió el siniestro.
En este par de años, el Instituto detectó que poco más de 5 por ciento de los muertos en accidentes de tránsito, el conductor tenía aliento alcohólico.
En 2017 solamente se encontraron 314 casos, mientras que el año siguiente la cifra se redujo a 270.
No obstante, esto no implica que sea la totalidad de casos, pues en más de la mitad de éstos, Inegi detalló que se ignora si el conductor tenía aliento alcohólico.
En 2009, el gobierno de Felipe Calderón (2006 a 2012) se comprometió a reducir 50 por ciento de las muertes por accidentes de tránsito en el periodo que comprendería 2011 a 2020.
Este compromiso se realizó entonces como parte de la integración del gobierno mexicano al proyecto “Decenio de Acción para la Seguridad Vial” convocado por la ONU, a través de la Organización Mundial de la Salud y de la Organización Panamericana de la Salud.
Durante dicho lanzamiento se reconoció que las muertes por accidentes viales representan una “verdadera epidemia silenciosa” que cada año le cuesta a México 24 mil muertes y lo posiciona como el séptimo país con más muertes por estas causas a escala mundial.
La iniciativa internacional se creó durante la primera Conferencia Ministerial Mundial sobre Seguridad Vial, realizada en Moscú, Rusia, en noviembre de 2009. La Asamblea General exhortó a los estados miembros a que lleven a cabo actividades en materia de seguridad vial.
Fotocívicas
Reglamento de Tránsito
• Desde el 22 de abril se modificó el Reglamento de Tránsito de la Ciudad para la entrada en vigor de las fotocívicas, las violaciones a este Reglamento comenzaron a ser sancionadas a partir del 9 de junio.
Trabajo comunitario
• Las fotocívicas las sanciones ya no serán multas económicas, sino que se eliminarán puntos de la placa y licencia de conducir, además de que se asignarán trabajos comunitarios.