El secretario de comunicación del gobierno de Aguascalientes, Jorge López Martín, señaló que la revocación de la concesión del libramiento poniente de la ciudad de Aguascalientes, derivó “una serie de irregularidades”, ya que los concesionarios, cedieron los derechos de la misma a otra empresa, sin dar aviso a las autoridades estatales.
“De una serie de irregularidades que se dieron, no se respetaron las condiciones que se establecieron para poder otorgar esta concesión. Hubo, en concreto, el desplazamiento de manera irregular de dos grupos de accionistas por parte de la empresa Profrezac”.
En entrevista con MILENIO, comentó que, por ley, el estado debió ser notificado y así poder autorizar esta situación, de manera que, después de entablar un diálogo sin llegar a un acuerdo, en diciembre de 2019 se tomó la decisión de revocar el título concesionario e iniciar un nuevo proceso de licitación para la “construcción, equipamiento, explotación y operación” del libramiento poniente de Aguascalientes”, el cual se definirá el próximo miércoles 29 de julio.
“Esto es una causa que establece la ley por la que se tuvo que cancelar esta concesión y dar inicio a otro procedimiento que esta semana se decidiría, pero en base a los lineamientos fue aplazado el fallo”.
Además, de que se incumplieron otras cláusulas de la concesión como que nunca se formó el fideicomiso de administración para este tramo carretero y que no se exhibieron las garantías de cumplimiento y que, cuando estas fueron presentadas, se encontraban vencidas.
De acuerdo con el concurso, el gobierno del estado ha recibido tres propuestas, la primera por el consorcio encabezado por la empresa Profrezac por 3 mil 718 millones 750 mil 913 pesos; el grupo liderado por Promotora y Operadora de Infraestructura (Infra), a cambio de mil 902 millones 7 mil 500 pesos; y Red de Carreteras de Occidente por mil 719 millones 356 mil 187 pesos.
Esta obra contempla la conclusión del libramiento poniente de la ciudad de Aguascalientes, el cual llevaba nueve años de haber iniciado trabajos, el cual consiste en la construcción de 24 kilómetros de carretera; además de la rehabilitación de los 21 kilómetros ya existentes.
López Martín añadió que esta obra traerá beneficios como el “desvió de transporte de carga pesada y reducción de tiempos de traslados” para los usuarios de esta vialidad; además de reducir las afectaciones de la vialidad existente por la gran demanda vehicular que esta presenta, así como una conexión ágil con los desarrollos industriales del norte y sur de la zona metropolitana del estado de Aguascalientes.
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