Avanza negociación para tener gasolina de mejor calidad en NL

Se propone cambiar el tipo de oxigenante como el de los combustibles de Estados Unidos.

En cuatro meses se concretará el cambio de combustible en Monterrey.
Victoria Félix
Monterrey /

Debido a que en el área Metropolitana de Monterrey la gasolina es de menor calidad que en la Ciudad de México, el Gobierno Estatal anunció que en cuatro meses, aproximadamente, se concretará el cambio de combustibles en el estado.   

El secretario de Desarrollo Sustentable, Manuel Vital, informó este martes en entrevista que desde hace seis meses hicieron la petición a la Comisión Reguladora de Energía para que se hiciera el cambio de combustible. 


“Tenemos una calidad de combustible menor de la que se usa en el Distrito Federal (sic) y en Guadalajara y queremos tener las mismas características, queremos tener una reformulación de la gasolina que se usa en el área metropolitana.


“Nosotros ya hicimos todos los trámites que teníamos que hacer en la comisión reguladora de energía solicitando el cambio de combustible para él Área Metropolitana de Monterrey”, dijo.

Vital indicó que la gasolina en Monterrey tiene componentes que ocasionan que se evapore más rápido el producto y contamine más el ambiente.


“Se evapora la gasolina eso produce hidrocarburos que se evaporan y el hidrocarburo crea ozono en la atmósfera”, mencionó.

Por eso están proponiendo cambiar el tipo de oxigenante de la gasolina, actualmente se usa el MTBE (éter metil terbutílico) y la idea es usar etanol al 10 por ciento, como los combustibles de Estados Unidos.


“Eso va a mejorar también la calidad del aire, de nada te sirve tener un motor nuevo si le metes gasolina mala”, apuntó

El pasado 11 de julio MILENIO Monterrey publicó que la Norma Oficial Mexicana NOM-016-CRE-2016 contempla distintos tipos de gasolina por regiones y en Monterrey es de menor calidad que en otras zonas del país.


Por otra parte informó qué hay más de 200 unidades de transporte público que usan gas natural, pero esta tecnología es cara y no rinde igual.


“Todos los sistemas de energías limpias cuestan más caros (...) son transportes mucho más caros, entonces, cómo podemos pagar un transporte más caro si no tenemos una tarifa que sea rentable”, expuso.


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