Claudia Sheinbaum inaugura Trolecibi en la CdMx

Las bicicletas y los trolebuses podrán circular de manera compartida en ambos sentidos sobre el Eje Central Lázaro Cárdenas, a largo de 31 kilómetros que van desde Eje 10 sur Churubusco hasta Eje 5 Norte Montevideo.

Las bicicletas y trolebuses podrán circular de manera compartida en ambos sentidos sobre el Eje Central Lázaro Cárdenas. (Leonardo Lugo)
La jefa de gobierno recorrió parte del tramo en compañía de Andrés Lajous. (Leonardo Lugo)
Leonardo Lugo
Ciudad de México /

Claudia Sheinbaum puso en marcha el carril “Trolebici”, en la Ciudad de México, que tuvo una inversión de 656 millones de pesos y en el cual podrán circular de manera compartida bicicletas y trolebuses en ambos sentidos.

Las bicicletas y trolebuses circularán de manera compartida en ambos sentidos sobre el Eje Central Lázaro Cárdenas, a largo de 31 kilómetros que van desde Eje 10 sur Churubusco hasta Eje 5 Norte Montevideo.

“El objetivo de la Movilidad Integrada es poder integrar todas las formas de transporte público con la bicicleta y otras formas de movilidad, inclusive, la más sencilla, más saludable, que es la peatonal, es decir, podernos mover caminando de un lugar a otro de la ciudad”, dijo la jefa de Gobierno.

Las obras se dividieron en tres tramos: Churubusco – Viaducto Miguel Alemán, Viaducto Miguel Alemán - Ricardo Flores Magón y Ricardo Flores Magón – Montevideo, los cuales conectan las alcaldías Gustavo A. Madero, Cuauhtémoc, Benito Juárez y Coyoacán y se espera un incremento de hasta un 24 por ciento de viajes en bicicleta.

Andrés Lajous, secretario de Movilidad de la Ciudad de México, dijo que el proyecto originalmente fue planteado en 2015 por el colectivo de asociaciones civiles “Coalición Cero Emisiones”, quienes por cerca de tres años, solicitaron su implementación a la autoridad y no se llevó a cabo, pese a existir el recurso aprobado para la obra.

“Es que es un carril compartido con bicicletas y trolebuses que cruza cuatro alcaldías y esto implica no solo a las bicicletas sino a los trolebuses; una mejora del servicio para los usuarios de trolebuses, pero para los ciclistas también mayor seguridad”, dijo Lajous.

Además comentó el cambio de tamaño del carril: “El carril exclusivo de Trolebús antes tenía un tamaño irregular, en algunos tramos era más ancho y en otros más angosto y ahora tienen que compartir el espacio de 4.1 metros con las bicicletas y al ser continuo tiene un espacio de rebase entre la bicicleta y el Trolebús, esto es lo que le brinda seguridad a ambos modos de transporte”.

El secretario de Obras y Servicios, Jesús Esteva, explicó que las obras para el Trolebici se realizaron con una inversión aproximada de 160 millones de pesos, que incluye la repavimentación de 170 mil metros cuadrados de un total de 325 mil que tiene Eje Central.

“Se colocaron 7 mil elementos de confinamiento a lo largo de 15.5 kilómetros de avenida, 4 mil balizas, 7 mil vialetones, 3 mil botones, así como más de mil 600 señalamientos verticales; además se repavimentó el carril y se pintaron las líneas que marcan su delimitación”, detalló Esteva Medina.

ledz

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