Aislamiento por coronavirus no activó contingencia ambiental en CdMx: Sedema

La Secretaría de Medio Ambiente informó que culminó la "temporada de ozono" sin aplicar la alerta ante contaminantes en la capital por la pandemia del virus covid-19.

La calle de Madero en el Centro Histórico, cuyos negocios reabrieron gracias al semáforo naranja en CdMx. (Archivo, Javier Ríos).
Leonardo Lugo
Ciudad de México /

La Secretaría del Medio Ambiente (Sedema), a través de la Dirección General de Calidad del Aire, informó que concluyó el periodo conocido como ‘temporada de ozono’, sin que se activara contingencia ambiental en la Ciudad de México, gracias a la emergencia sanitaria por coronavirus, debido a que disminuyó la circulación de vehículos por las calles de la capital.

Durante marzo y mayo, generalmente se registran las más altas concentraciones de ozono en el año, ya que durante esos meses se presentan alza en las temperaturas, poca nubosidad y un aumento en la radiación solar en el Valle de México, complicándose aún más con la baja velocidad del viento.

Ante esto, la emergencia sanitaria por coronavirus ocasionó que desde el 24 de marzo a la fecha se modificaran las actividades en la capital del país, como el cierre de establecimientos y la reducción en la circulación de vehículos, generando una disminución promedio del 70 por ciento en la congestión vehicular, 45 por ciento en el consumo de gasolina y 37 por ciento en del diésel.

Dichos cambios en la actividad de la metrópoli provocaron una reducción superior al 45 por ciento en las concentraciones de monóxido de carbono, y de 34 por ciento del dióxido de nitrógeno, por lo que no fue necesario aplicar la fase 1 de contingencia ambiental.

Mediante un comunicado, la Secretaría de Movilidad explicó que el ozono es un contaminante que se forma a partir de reacciones químicas que ocurren en el aire en donde participan los compuestos orgánicos volátiles COV y el dióxido de nitrógeno NO2 en presencia de energía solar.

De estos, el primero contempla contaminantes generados durante la combustión de gasolina, gas, diésel, entre otros, así como por la evaporación de combustibles o solventes, mientras que el segundo son residuos de la combustión.

OMZI​

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