A poco más de un mes de haber anunciado paro técnico, el sector automotriz del país se alista para volver a ponerse en marcha; la fecha estimada para que regrese la producción de vehículos es el próximo 04 de mayo de este año.
“Las fechas que tenemos es día cuatro de mayo prácticamente todas, todas sólo Nissan cambia para el día tres. Todas están para el día cuatro, sin embargo, hay una propuesta que dice el gobierno de los Estados Unidos donde se le pide que regrese la industria automotriz unos días antes de que regresen ellos", comentó Rolando Alanís presidente del Clúster Automotriz Guanajuato.
Actualmente, Guanajuato cuenta con siete plantas armadoras en la región: General Motors, Honda, Mazda, Toyota, Gino, Ford Transmisiones y motores de Volkswagen, lo que posiciona a la entidad como el sub líder del sector automotriz en el país.
Rolando Alanís presidente del Clúster Automotriz Guanajuato, aseguró en entrevista con Milenio que la prioridad es cuidar de la salud de los trabajadores de este sector y minimizar las pérdidas económicas, resultado de poco más de un mes sin actividades tras determinar el paro técnico por la contingencia sanitaria del Coronavirus.
"Nosotros lo que tenemos en mente es la seguridad de nuestros colaboradores, esa es nuestra prioridad no podemos hablar de un impacto económico poniendo en riesgo la vida de nadie eso está claro, sin embargo, también tenemos que tener en claro que el sistema de salud forma parte de un todo y el todo es más importante que cualquiera que sus partes esa es una regla muy natural una regla general", declaró.
Aseguró que "están a punto de regresar" y que su puesta en operaciones está muy ligada con el regreso de los trabajos en las armadoras de Estados Unidos, sin embargo, que hasta el momento no se cuenta con un decreto por parte de la autoridad federal que indique que la actividad de la industria del sector automotriz sea una actividad esencial.
"Hay una promesa que nuestro presidente nos hizo en que ya vamos a regresar, pero todavía no hay una fecha para regresar. Lo que estamos aplicando es ¿cuál va a ser ese protocolo para regresar?, comentó.
Sobre las pérdidas que ha provocado el mes de paro técnico aseguró que es una situación crítica no sólo en México sino en el mundo, contemplando que en Estado Unidos se piensa que la caída de autos va a ser de un 18 a un 35% en Europa igual se manejan cifras de 36%, en el resto del mundo se manejan cifras de un 17 a un 35% en China registra menor impacto con un 15%.
"El problema no está tanto en regresar sino en qué condiciones vamos a regresar en promedio los países que ya comenzaron a regresar tienen una capacidad de ocupación de un 40% entonces están regresando, pero sobre una adversidad muy alta y uno de los puntos complicados es que vamos a regresar y la pandemia va a continuar", explicó.
Aseguró que es de vital importancia que se reactiven las actividades que en consecuencia tendría un efecto en la economía y expuso que la industria automotriz para México significa ventas por 150 mil millones de dólares, las importaciones son 60 mil millones de dólares el superávit que tiene la industria automotriz es de 50 mil millones de dólares.
"Guanajuato es el 24% de los números que te acabo de dar. Que representa el 18% de su PIB en Guanajuato y 50% de su PIB manufacturero de las industrias que vivimos entorno a lo que te acabo de mencionar son 450 empresas y si tomamos en cuenta todas las empresas de servicios que están alrededor de la cadena de valor, estás hablando de más de 3 mil 200 empresas", señaló.
Reconoció que durante este paro de actividades y de acuerdo con reportes y algunas estimaciones, en México la venta de vehículos en un 90%, contemplando que en promedio poco más de 100 mil unidades son vendidas al mes y al año se producen cerca de 4 millones de vehículos en el país.