Puertos tamaulipecos ejecutan obras por 350 mdp pese a pandemia

Se rehabilita infraestructura en terminales de Altamira y Tampico para recibir más mercancía.

Puertos de Altamira | Archivo
Tampico, Tamaulipas /

Los trabajos programados en los puertos de Tampico y Altamira en plena pandemia por covid-19, le dan a los constructores del sur de Tamaulipas más oportunidades de generar empleo y ayudar en los proyectos de infraestructura. Por el momento, las obras programadas por la Coordinación de Puertos y Marina de la SCT, ronda los casi 350 millones de pesos.

Gerardo Olguín López, delegado en Tampico de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC), destacó las micro, pequeñas y medianas empresas se ven favorecidas, pues son quienes se encargan de la elaboración de planes como pavimentaciones, bodegas y remodelación de patios, para la recepción de mercancía.

Lo anterior forma parte del presupuesto destinado por la Secretaría de Hacienda para ambas terminales marítimas en el sur del estado. De acuerdo a dicho organismo empresarial, en Altamira la ejecución se encuentra arriba de los 300 millones de pesos, mientras que en Tampico supera los 40 millones de pesos, todo esto en tiempos de la emergencia de salud por el coronavirus.

“Dentro de la obra pública federal hay proyectos de los puertos que comenzaron a construirse durante la pandemia y eso es una ayuda para nuestro sector, por el paro obligado que tuvimos por disposiciones de salud. En Altamira son pavimentaciones, acondicionar espacios para recibir los automóviles, en tanto hay mantenimientos a edificios y bodegas en Tampico”, indicó Olguín López.

Los casi 350 millones de pesos son enviados por la Federación para terminales públicas, así como en los accesos y espacios, todo asignado para este año. “El beneficio está para las micro, pequeñas y medianas empresas, pues fueron entre las perjudicadas con esta situación de paro, pero sirve de impulso”, explicó el delegado.

Para 2020, está pronosticado proyectos como la rehabilitación del llamado “puente roto”, como la reparación del cordón litoral, además de infraestructura para el programa de carreteras marítimas.


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