Pese a que la actividad industrial disminuyó hasta casi paralizarse en el país antes depermitir la reactivación, el sector ferroviario de México no resintió un gran impacto al ser considerado una actividad esencial pues mueve en su mayoría insumos indispensables como alimentos, medicamento y combustible aseguró el presidente de Kansas City Southern de México, José Zozaya en entrevista para MILENIO.
Zozaya Délano quien también preside la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, aseguró que la afectación por contagios en la empresa que le toca representar ha sido mínima debido al extremo cuidado que ha tenido en proporcionar higiene y herramientas a sus trabajadores.
¿Cómo se están desarrollando en este momento a la actividad ferroviaria sobretodo con el paro que se dio de la industria automotriz?
Bueno, como tú sabes el sector ferroviario fue decretado como sector esencial, no hemos detenido operaciones, desde luego bajaron los volúmenes puesto que muchos de los clientes nuestros que no fueron decretados como esencial del mismo sector automotriz como tú sabes igual y ahorita ya empieza a reactivarse y nosotros estamos listos puesto que hemos seguido con el movimiento de carga en el país con otro tipo de productos.
Ya estamos en comunicación con las diferentes armadoras y preparándonos para en cuanto las plantas empiecen la producción pues empezar a moverlos autos terminados y por otro lado mover las autopartes hacia las plantas.
Yo te podría decir deKansas City la empresa que yo represento ahí hablamos un 15% de nuestro volumen total es automotriz por automóviles nuevos o por autopartes.
¿Cuáles son los principales productos que se mueven a través del ferrocarril?
Bueno, movemos alimentos sobre todo básicos como granos, importamos muchísimo grano de Estados Unidos y dentro del país del norte hacia el centro de la república, también hay mucho movimiento de granos por contenedores, alimento refrigerado hay muy poco pues se mueve en un tipo de contenedor muy especial, pero primordialmente es eso.
Por otro lado, también combustibles, los combustibles, nosotros movemos muchísimo combustible para proveer a todo el país y medicamento y materia prima para la elaboración de medicamentos, son factores fundamentales que durante esta pandemia de forma muy especial y de hecho los hemos estado moviendo en ferrocarriles.
¿Cómo se prepararon en el sector ferroviario para la para enfrentar la para la pandemia?
Mira, primero que nada, la desinfección de los lugares de trabajo eso fue primordial, la toma de temperatura de todos los operadores de cubrebocas y siguiendo todas las normas sanitarias que estableció tanto el Gobierno Federal como gobiernos estatales en las diferentes rutas que el sistema ferroviario mexicano toca; eso ha sido fundamental.
Dentro del sector ferroviario y siendo una actividad que no se ha detenido hoy en día te puedo comentar que tenemos 7 gentes con infección de coronavirus, y no graves afortunadamente, entonces quiere decir que ha resultado exitosa la forma en cómo hemos cuidado nuestros empleados dentro del sector y mantenido la continuidad de la operación sin detenernos.
Hemos higienizado las locomotoras, pero también lo hemos hecho en las oficinas, los patios ferroviarios y proveyendo a los operarios también del respectivo tapabocas, supervisando y vigilando su estado de salud constantemente.
Sabemos que esta pandemia mucho es de cuidado personal, no puede uno absorber esa parte, pero la empresa ha seguido las líneas necesarias a seguir para cuidarse y mantenerse libres de la infección.
¿Cómo ha cambiado la manera en la que hacer en su trabajo?
Por ejemplo, el trabajo administrativo, la parte comercial, todo esta parte que no es requerida que no es necesaria e indispensable para la operación del ferrocarril, en el patio en los trenes, trabaja con el sistema de oficina en casa.
No han dejado de trabajar al cambio de su lugar de trabajo de la oficina a la casa de los operadores, pones así con las medidas sanitarias en las que hemos hablado lo siguen realizado en el lugar de trabajo y la locomotora o en el patio de trabajo.
¿Cuál ha sido el impacto de la pandemia en el sector?
Bueno mira para bien y para mal, nosotros seguimos la tendencia que sigue la industria a nivel mundial, nosotros somos una parte primordial de la logística de la cadena de suministro, y por lo tanto sí bajaron nuestros volúmenes tuvimos un muy buen primer tercio de año ahora sí ya se percibió la baja con la llegada del coronavirus en el último mes de los volúmenes y pues confiamos que ahora que se reabrieron las plantas automotrices vamos a retomar el ritmo y vamos a retomar
¿Cuándo habá acuerdo sobre el Libramiento de Celaya?
Nosotros quisiéramos que hubiera sido para desde hace dos o tres años. Es complicado el tema, estamos todavía en pláticas (con la SCT), íbamos muy avanzados antes de la pandemia y creemos que en cuanto se retomen las actividades, nos volveremos a reunir por este tema