Las cuatro estaciones del Mexibús y el par el Mexicable que están en la entidad mexiquense podrán ser pagadas a través de un mismo sistema homologado a más tardar el primer trimestre de 2021, así lo dio a conocer el director del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico en el Estado de México (SITRAMyTEM), Elim Luviano Heredia, quien no descartó que este sistema también sea extendido a la Ciudad de México con ajustes financieros.
En entrevista con MILENIO Estado de México, explicó que La línea 3 y el teleférico ya utilizan el Mexipase, una tarjeta que permite acceder a los dos esquemas; mientras que las líneas 1 y 2 emplean tarjetas individuales, lo que complica la compatibilidad para el usuario final.
“El reto que tenemos es buscar un sistema de pago unificado y también buscar un tema de tarifas complementarias. Estamos cerca de lograrlo y nosotros para el primer trimestre del próximo año ya tenemos consolidado el tema del Mexipase, que es un solo sistema de pago que funcione en las dos líneas del Mexibús y las dos líneas del teleférico”.
Aseguró que el compromiso para la Línea 2 es contar con el uso de Mexipase en diciembre de este año; mientras que para la Línea 1 la migración será en el primer trimestre de 2021.
Explicó que una de las bondades con las que se cuenta es que el sistema de cobro que opera en el Estado de México es compatible con el del Metrobús de le Ciudad de México, por lo que no descartan en el futuro generar un esquema de ascenso único entre los sistemas de ambas entidades.
“La virtud es que la solución tecnológica que tenemos que es la funcionalidad del sistema Calipso, nos permite o es compatible con la tecnología que tiene la Ciudad de México, entonces es cuestión de acordar ahí la operación y las reglas de negocio y el funcionamiento de una cámara de compensación, pero sin lugar a dudas es el siguiente paso a dar”.
Mexibús Línea 4
Por otra parte, el director del SITRAMyTEM comentó que en los próximos meses será inaugurado el Mexibús Línea 4, el único sistema de transporte masivo que compartirá estructuración el Metrobús de la Ciudad de México y el sistema Metro, en la estación de Indios Verdes.
“Es el primer corredor con un acuerdo con la Ciudad de México en el que Metrobús podrá utilizar la infraestructura del Mexibús y viceversa, esto atendiendo a las necesidades que vayan surgiendo de la población en términos de movilidad y adicionalmente va en el marco de que será el primero que con la construcción y modernización del Cetram de Indios Verdes, va a pesar un servicio que comúnmente se conoce como sin costuras”.
Estructura.Tecámac, Tlalne e Indios Verdes
Luviano Heredia precisó que esta obra saldrá de Tecámac, pasará por Ecatepec, Tlalnepantla y culminará en Indios Verdes, tiene una longitud de 4.8 kilómetros; conectará con las líneas del Méxibus 1 y 2; además de contar con 27 estaciones y 2 terminales que atenderán una demanda inicial de 116 mil pasajeros.
KVS